ကားအင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတာနဲ႔ပတ္သက္လို႔













အလုပ္႐ံုအေနအထားကုိၾကည့္ၿပီး ဆင္ဆင္ျခင္ျခင္လုပ္ေစခ်င္ပါတယ္… ေသခ်ာတာကေတာ့ မလုပ္မ႐ႈပ္မျပဳတ္ ျပင္လြန္းရင္လည္း ဖင္ခၽြန္းတတ္ပါတယ္… #ကုိသက္
အစ္ကိုခင္ဗ်ား-
ကားအင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတာနဲ႔ပတ္သက္လို႔နည္းနည္းေမးခ်င္ပါတယ္။

ေရွး႐ိုးစက္ဆရာႀကီးကေျပာလို႔ ကြ်န္ေတာ့္ RAV-4 ကို သူေျပာတဲ့အတိုင္းလုပ္လိုက္တာအထဲကအသံထြက္လာပါတယ္…
အင္ဂ်င္၀ိုင္မလဲခင္ အင္ဂ်င္ထဲကို ဒီဇယ္နည္းနည္းထည့္ ၿပီး ၅မိနစ္ေလာက္ျပန္ႏိႈးၿပီးမွ အင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတာပိုေကာင္းတယ္လို႔ အိမ္ေဘးက ေရွး႐ိုးစက္ဆရာႀကီးကေျပာလို႔ ကြ်န္ေတာ္ RAV-4 ကို သူေျပာတဲ့အတိုင္းလုပ္ လိုက္တာ အထဲကအသံထြက္လာပါတယ္။ အင္ဂ်င္၀ိုင္အသစ္လဲၿပီးေတာ့ဂိတ္တံကိုတိုင္း ၾကည့္ေတာ့လည္းဆီကအၿမဲမဲေနတယ္။ အဲဒါဘာျဖစ္လို႔လဲ။ ဘာျဖစ္လို႔လဲခင္ဗ်ာ။

ခုေပၚတဲ့ကားဆားဗစ္ႀကီးမ်ားကလည္း အင္ဂ်င္၀ိုင္ေဖါက္ထုတ္ၿပီးတိုင္း ေလနဲ႔မႈတ္ၾကေသးတယ္ အဲဒါေရာေကာင္းက်ိဳးဆိုးက်ိဳးရွိပါသလား။
ကြ်န္ေတာ္တို႔ကခုမွေခတ္ေပၚ ကားေလးမ်ားကိုစီးၾကရတဲ့ ေတာမက်ၿမိဳ႕မက်နယ္ကပါခင္ဗ်ာ။ ဘယ္ကလည္းမေျပာေတာ့ပါဘူး။ နယ္ကက်ဥ္းလို႔သူတို႔သိသြားရင္ ကိုယ့္ကိုခ်ဥ္သြားမွာစိုးလို႔ပါ။ ေလးစားလ်က္ေတာက ကိုရင္အခ်ဥ္ေတာ့ မဟုတ္ ကုန္ကား ၅စီးပိုင္ပါတယ္။ ေမးတာကိုေျဖလိုက္မယ္ ေခတ္နဲ႔အမီလိုက္ၾကကြယ္။ ေရွး႐ိုးစြဲကိုလည္းသိပ္မစြဲၾကနဲ႔ကြယ္။

ဟိုးေရွးတုန္းက ကားအင္ဂ်င္မ်ား ကသံဂြ်တ္ေတြသံမဏိေတြကို အေျခခံ လုပ္ထားတဲ့စစ္က်န္ကားမ်ားပါ။ အရာရာ Alloy ဆိုတဲ့သတၳဳစပ္ေရာမ်ားနဲ႔အင္ဂ်င္ကမ်ား လာပါတယ္…
ဟိုးေရွးတုန္းက ကားအင္ဂ်င္မ်ားကသံဂြ်တ္ေတြသံမဏိေတြကို အေျခခံလုပ္ထားတဲ့ စစ္က်န္ကားမ်ားပါ။ အေမရိကန္ အဂၤလန္နဲ႔ဥေရာပကားမ်ားဆိုလည္း မမွားေပဘူးေပါ့။ အင္ဂ်င္၀ိုင္ ကလည္းအနည္းဆံုး SAE-40 နဲ႔စသံုးၾကပါတယ္။ လဲခ်င္တဲ့အခ်ိန္လဲ ဂိတ္တံကိုထုတ္ၿပီး အေသြးေရာင္မဲမမဲ-ပ်စ္မပ်စ္ ေစးမေစးၾကည့္ၿပီး အကဲျဖတ္ၾကခါ ေခ်းမ်ားသြားရင္ အလဲေနာက္က်ရင္ ေစာေစာကေျပာ သလို ဒီဇယ္ေလးနည္းနည္းထည့္ၿပီးျပန္ႏိႈး ကာပူလာမွေဖာက္ခ်ကာလဲေပးၾကတယ္။ 

ဒါကေရွ႕တန္းမွာသံုးတဲ့နည္းေတြပါ။ အေရးေပၚနည္းဆို လည္းမမွားပါ။ ခ်က္ခ်င္းလက္ငင္း အဆင္ေျပေအာင္လုပ္လိုက္တာ။ေရွ႕တန္းဆိုတာ စစ္တိုက္မွမဟုတ္ပါဘူး။ အလုပ္႐ံုနဲ႔ေ၀းရာၿမိဳ႕နဲ႔ေ၀း ရာေဒသတစ္ကယ္အလုပ္သြားလုပ္ေနတဲ့ေနရာအားလံုးကိုေခၚပါတယ္။ေဆာက္လုပ္ေရးဆည္ေျမာင္း စိုက္ပ်ိဳးေရး လုပ္တဲ့ေနရာမ်ားကိုလည္းေခၚပါတယ္။ သူတို႔ေခတ္သူတို႔အခါက အဆင္ေျပေပမယ့္လည္း ခု ေခတ္ေပၚကားမ်ားအတြက္အဆင္မေျပႏိုင္ပါမလုပ္ပါနဲ႔။ အရာရာ
Alloy ဆိုတဲ့ သတၳဳစပ္ေရာမ်ားနဲ႔ အင္ဂ်င္ကမ်ားလာပါတယ္။ ဆလင္ဒါလိုင္နာေခၚတဲ့ Sleeve တစ္ခုပဲ အပြန္းခံအစားခံတဲ့ သံမဏိ စတီးနဲ႔လုပ္ေပးပါေတာ့တယ္။ အင္ဂ်င္ထဲမွာ အေပါက္ေလးေတြနဲ႔အာ႐ံုခံတဲ့ ဟိုဆင္စာဒီဆင္စာမ်ားေလးကလည္း အင္ဂ်င္၀ိုင္ဖိအားနဲ႔ အာ႐ံု ခံၿပီးစနစ္ကိုထိန္းေက်ာင္းေပးတယ္။

ခ်ိန္းဆိုတဲ့ သံကြင္းဆက္ႀကိဳးသေဘာသဘာ၀ကတစ္ခါသံုးပါ။ မိတ္ေဆြစီးေနတဲ႔ စက္ဘီး/ ဆိုင္ကယ္က ခ်ိန္းကိုဓာတ္ ဆီ/ဒီဇယ္တစ္ခုခုနဲ႔ေဆးၿပီးႁပန္သံုးၾကည့္ပါ…
တစ္ဖန္တိုင္မင္ကိုလည္း ခ်ိန္းနဲ႔ျပန္လာႁပန္တယ္။ ခ်ိန္းဆိုတဲ့ သံ ကြင္းဆက္ႀကိဳးသေဘာသဘာ၀က တစ္ခါသံုးပါ။ မပ်က္မခ်င္းေကာင္း ဆိုပါေတာ့ သက္တမ္းၾကာလာတာနဲ႔အမွ် ေခ်ာင္တဲ့အသံေလ်ာ့တဲ့ အသံထြက္ပါတယ္။ အထဲမွာ ေနသားတစ္က်ရွိႃပီးသားခ်ိန္းကိုေခ်း ေဆးလိုက္ရင္ ေခ်ာင္ကုန္တတ္ပါတယ္။ ေလ်ာ့ကုန္တတ္ပါတယ္။မယံုရင္မိတ္ေဆြစီးေနတဲ႔ စက္ဘီး/ ဆိုင္ကယ္ က ခ်ိန္းကိုဓာတ္ဆီ/ဒီ ဇယ္တစ္ခုခုနဲ႔ေဆး ၿပီးျပန္သံုးႂကည့္ပါ။ အၿပီးပ်က္သြား တာေတြ႕ရပါလိမ့္မယ္။ အသံမ်ိဳး စံုထြက္ၿပီး တစ္ေဂ်ာက္ေဂ်ာက္နဲ႔ သံုးမရေအာင္ေတြ႕ရမယ္။

 ဒါဆို သေဘာေပါက္ဖို႔ေကာင္းပါၿပီ။ မိမိ အင္ဂ်င္ကိုပိုေကာင္းခ်င္ပါတယ္ ဆိုရင္ - Semi / Fully Synthetic Eng : Oil- တစ္ခုခုကို အၿမဲသံုးလိုက္ပါ။ သူ႔မွာ အင္ဂ်င္ပါ၀ါေကာင္းေစဖို႔ၾကာၾကာ ခံေစဖို႔ လိုတိုးပိုေလွ်ာ့လုပ္ေပး တဲ့ Additive တို႔ ဒီတားဂ်င့္ တို႔နဲ႔ေရာ စပ္ေပးထားပါတယ္။ လူလုပ္စရာမလိုေအာင္ ထိန္းသိမ္းမႈကင္းေစပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေဈးႀကီးတယ္။ ပံုမွန္အင္ဂ်င္၀ိုင္ ကိုလဲခ်င္ရင္ဘယ္ကားမဆိုကီလို ၅ေထာင္နဲ႔၆ေထာင္ၾကားလဲျဖစ္ေအာင္လဲပါ။ ဒါဆိုလံုေလာက္ပါၿပီ။

နံပါတ္ႏွစ္ေမးခြန္းအတြက္ အင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတိုင္းေလအားျပင္းနဲ႔ မႈတ္ေပးတာေကာင္းလားဆိုေတာ့ ေကာင္းလည္း ေကာင္းပါတယ္
နံပါတ္ႏွစ္ေမးခြန္းအတြက္ အင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတိုင္း ေလအားျပင္းနဲ႔ မႈတ္ေပးတာေကာင္းလားဆိုေတာ့ ေကာင္း လည္းေကာင္းပါတယ္။ မေကာင္းလည္းမေကာင္းတတ္ပါဘူး။ ေလမႈတ္စက္သေဘာအရဖိအားမ်ားရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေလွာင္ထားတဲ့ ေလဗူးထဲမွာ ေရခိုးေရေငြ႕ကေန ေရျဖစ္ေနတတ္တယ္။ မႈတ္လိုက္ တဲ့ေလမွာေရ မံႈေရမႊားေလးေတြ မသိမသာကပ္ပါတတ္ပါတယ္။ ဒီလိုျဖစ္ခဲ့ရင္ ေဘးထြက္ဆိုးက်ိဳးရ တတ္ပါတယ္။ ရွင္းရွင္းေျပာရရင္ဆီကို ေရနဲ႔ေရာသြားတတ္လို႔ ေရေမာ္လီက်ဳးေလးမ်ားေရာသြားလို႔မေကာင္းပါ။ ဒါမ်ိဳးက နံနက္ေစာေစာအရင္ဆံုးလုပ္ေပးလိုက္တဲ့ကားမ်ား ခံရတတ္တယ္။ ဒီအခ်ိန္မွာ ေရေငြ႕ေတြပါလာတတ္တယ္။

စနစ္က်တဲ့ အလုပ္႐ံုကနံက္တိုင္းေလဗူးထဲကေလကိုခ်ဳလိုက္ပါတယ္။
ဒါဆိုရင္ညဘက္မွာျဖစ္တတ္တဲ့ ေရခိုးေရေငြ႕တစ္ျဖစ္လဲ ေရမ်ားကေအာက္ကိုက်လာပါမယ္။ နမူနာေလထိုးစက္ေတြကေလဗူးကို ေလခ်ဴရင္လည္းျမင္ႏိုင္ပါတယ္။ အိမ္တို႔႐ံုးတို႔သံုးတဲ့ အ၀ီစိတြင္းအတြက္ ေလမႈတ္စက္ကေလဗူးကို ေလေဖာက္ခ်ရင္လည္းေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။ ေလဘရိတ္သံုး တီအီး ၁၁-/၂၁-လိုကားမ်ိဳးကေလေဖါက္ရင္လည္း ေရထြက္က်လာတာျငင္းမရတဲ့သက္ေသပါပဲ။

အလုပ္႐ံုအေနအထားကိုၾကည့္ၿပီး ဆင္ဆင္ျခင္ျခင္လုပ္ေစခ်င္ပါတယ္။ ေသခ်ာတာကေတာ့မလုပ္မ႐ႈပ္မျပဳတ္ျပင္လြန္း ရင္လည္းဖင္ခြ်န္းတတ္ပါတယ္…
ဒါေၾကာင့္ အလုပ္႐ံုအေနအထားကိုၾကည့္ႃပီး ဆင္ဆင္ျခင္ျခင္ လုပ္ေစခ်င္ပါတယ္။ ေသခ်ာတာကေတာ့ မလုပ္မ႐ႈပ္ မျပဳတ္ျပင္လြန္းရင္လည္းဖင္ခြ်န္းတတ္ပါတယ္။ ေမးပါမ်ား စကားရ ေနာ့လစ္မ်ားကို ေလ့လာပါ။         

 ခင္မင္လ်က္-ကိုသက္
--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment Journal မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

#အပတ္စဥ္စေနေန႔တိုင္းထြက္ျပီ #စိတ္ရႊင္လန္းဖို႔စာဖတ္စို႔
#Weekly #Saturday #ရွိတ္ပ္
 
Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment