တကယ္ဆုိရင္ အခ်စ္ပဲလိုတယ္ဆိုတဲ့ ေ၀လမင္းသမီးေလဒိုင္ယာနာခင္မ်ာ တကယ္ဆို ခါးပတ္ပဲလိုခဲ့တာပါ….




ေရွ႕အပတ္မွအဆက္…..
ျဖစ္ဆန္းသြားတာက ေရွ႕ဆံုးက ထုိင္ေနတဲ့၂ေယာက္႐ုပ္ပ်က္ဆင္းပ်က္ မေသျပင္းထန္စြာ ဒဏ္ရာသာ ရသြားပါတယ္။ ဒ႐ိုင္ဘာေသတာ နည္းနည္းေနာက္က်ပါတယ္။ ကိုယ္ရံေတာ္တစ္ေယာက္ပဲ အသက္ရွင္ က်န္ခဲ့ပါတယ္။
ဘာကိုေျပာခ်င္တာလဲဆုိေတာ့ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္မတိုင္ခင္ကတည္းက ထုိင္ခံုသက္ကယ္ခါးပတ္ရယ္  SRS Air-Bag ေတြကုိကားေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ားမွာတပ္ဆင္ေပးေနၾကပါၿပီ။ နည္းနည္းေျပာစရာရွိတာက SRSAir-Bagကုိေတာ့ ေရွ႕မွာထုိင္မယ့္သူအတြက္သာ ဦးစားေပးထားခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္ခံုမွာထုိင္သူအတြက္ Air-Bag ေဘးကန္႔လန္႔ကာ Air-Bag မ်ားကိုေတာ့ ေပါေပါေလာေလာ မတပ္ဆင္ေပးေသးပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ထုိင္ခံုသက္ကယ္ ခါးပတ္ကေတာ့ ေရွ႕ခံုအတြက္ေရာ ေနာက္ခံုအတြက္ေရာ မပါမျဖစ္ပါလာခဲ့ၾကပါတယ္။
ဒီေတာ့ ေတာ္၀င္မင္းသမီး ဒိုင္ယာနာလည္း ဒီေလာက္ေတာ့ ဘယ္ညံ့ပါ့မလဲ ကားစီးတုိင္း အၿမဲပတ္ပါ တယ္။ ခုျဖစ္စဥ္မွာကေတာ့ မပတ္ျဖစ္တာ ဒီတစ္ခါတည္းပါ ဆုိသလိုပါပဲ ကံဆုိးလုိက္တာဗ်ာ။ မပတ္ျဖစ္တဲ့ အေၾကာင္းေလး ေျပာျပရမယ္ဆုိရင္ သူ႕အေၾကာင္းနဲ႔သူ တကယ္ဆုိ အခ်စ္ပဲလုိတာဆိုတဲ့ ေတးသီးခ်င္းေလး ကုိသ႐ုပ္ေဖာ္ေနတာကို သတင္းမုဆုိးမ်ားသိသြားေတာ့ သြားေလရာကုိတေကာက္ ေကာက္လိုက္ေနပါ ေတာ့တယ္။
ဒုိင္ယာနာရဲ႕ေယာက္်ားေလး မိတ္ေဆြဆုိသူကလည္း အန္ကယ့္အေျပာနဲ႔ေျပာရရင္ ေခသူမဟုတ္။ အီဂ်စ္က လုပ္ငန္းရွင္ သူေဌးႀကီးသားတစ္ဦးပါ။ သူေဌးသားမ်ားဆုိတာ အေဖသူေဌးထက္ အရာရာပိုခ်မ္းသာတယ္ ဆုိေတာ ့မစြန္းခင္းကလည္းရွိ ကန္စြန္းခင္းကလည္းၿငိဆုိေတာ့ တြဲၿပီေပါ့။ သာမန္လူေတြတြဲတာ ဘာအေရးလဲ သူတုိ႔လိုလူမ်ိဳးတြဲ ခုတ္ေနၾကေတာ့ဟုိးေလးတေက်ာ္ ျဖစ္ရေတာ့တယ္။
သတင္းထူး သတင္းဦးျဖစ္ေအာင္ သူ႕ထက္ငါသတင္းမုဆိုး လိုက္ၾကတယ္။ ဒုိဒီနဲ႔ဒုိင္ယာနာ အတြဲ ကလည္း ေခသူမဟုတ္ဆုိေတာ့ သူတုိ႔တည္းေနတဲ့ ဟုိတယ္ကေန လူမသိေအာင္ ညသန္းေကာင္ယံေက်ာ္ ေန႔ကူးခ်ိန္ေလးမွာ တိတ္တိတ္ေလးခိုးျပန္ထြက္ၾကတယ္။ အဲ့ဘူး၁၀၀ကုိပိတ္လို႔ ရေပမယ့္ ပါးစပ္တစ္ေပါက္ကုိ ပိတ္မရဆုိတာ လူတုိင္းအသိဆုိေတာ့ ဒီလိုခုိးေၾကာင္ခိုး၀ွက္ျပန္ထြက္လည္း သတင္းမုဆုိးတုိ႔ သိကုန္ၾကေတာ့ သူတုိ႔စီးထြက္တဲ့ ကားေနာက္နဲ႔ ေရွ႕ေဘးကေနအနီးကပ္လိုက္ၿပီး ေသခ်ာေအာင္ဓာတ္ပံု႐ိုက္ဖု႔ိႀကိဳးစား ၾကတယ္။ ေၾသာ္လူေတြ လူေတြ ကုိယ့္ဖုိ႔ပဲကုိယ္သိတဲ့လူေတြ ဆုိးခ်က္ကေတာ့ သူတုိ႔အတြဲ ေနာက္က ကား အနက္တစ္စီးေဘးက ဖိယက္ကားျဖဴတစ္စီး ေရွ႕ကဆုိင္ကယ္တစ္စီးနဲ႔ ညွပ္ပူးညွပ္ပိတ္လိုက္ၾကတယ္။
အဆုိးဆံုးကေရွ႕ကဆုိင္ကယ္ကေန လင္းအားျပင္းဖလက္ရွ္မီးနဲ႔ ဓာတ္ပံုေတြ႐ိုက္လုိက္တယ္။ အဲဒီမွာ ဒိုဒီကားဒ႐ိုင္ဘာ မ်က္လံုးခဏျပာသြားတယ္။ ကန္းသြားတယ္ဆုိပါေတာ့ ဒါနဲ႔ပဲလမ္းေၾကာင္း ေျပာင္းသြားၿပီး ျပင္းထန္စြာ ကားတုိက္မိပါေတာ့တယ္။ သတင္းမုဆိုးမ်ားနဲ႔ ျမန္ျမန္လြတ္ေအာင္ကားကုိ အရွိန္ျမွင့္ေမာင္း လိုက္တာ ေသခ်ာတယ္။
ဒုိင္ယာနာတို႔ကလည္းမထင္မွတ္ဘဲ သတင္းသမားေတြကို ဘြားကနဲေတြ႕လိုက္ရလို႔ သူတုိ႔ကုိေရွာင္ လႊဲႏိုင္ဖို႔အေရး မ်က္ႏွာမျမင္ရႏိုင္ေအာင္ ေခါင္းေတြကုိငံု႔ေရွာင္ဖို႔ကုိပဲ အေလးထားလိုက္ရလို႔ခါးပတ္ပတ္ဖို႔ ကိုသတိမရဦးစားမေပးလိုက္ရသလို ျဖစ္သြားရပါတယ္။
ကံဆုိးသြားတယ္ဆုိပါေတာ့ ကားဒ႐ိုင္ဘာကလည္း အျမန္ေမာင္းၿပီးထြက္ေျပးတာ သူ႔တာ၀န္သူလုပ္လုိက္တယ္ ပဲေျပာလို႔ရေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္း ေဆးစစ္ခ်က္အရ ေသာက္ထားတယ္လို႔ အေျဖထြက္တယ္။ မူးရင္ မေမာင္းနဲ႔ ေမာင္းရင္မမူးနဲ႔ ဆုိတာကို ျငင္းမရျဖစ္ရျပန္တယ္။ သက္ကယ္ေလအိတ္ေတြလည္း ပြင့္ပါတယ္။ ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက ကားကုိအေသးစိတ္ ျပန္စစ္လိုက္ေတာ့ ေနာက္ဆံုး အေျဖထုတ္လုိက္တာ ကေတာ့ ေနာက္ထိုင္ခံုမွာထိုင္လာတဲ့ သူေတြခါးပတ္မပတ္လို႔ပါတဲ့ သူတို႔သာခါးပတ္ပတ္ထားခဲ့ရင္ ဒီျဖစ္စဥ္က အေၾကာင္းအရာ ေခါင္းစဥ္ေျပာင္းသြားေတာ့မွာပါ။
ဒါေၾကာင့္မုိ႔ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ ၂၀ ကအျဖစ္အပ်က္ေလးက မေဟာင္းေသးပါ။ လြန္ခဲ့ေသာ၃-၄-၅-ႏွစ္ အတြင္းျမန္မာျပည္မွာ ေခတ္မီ ကားေလးမ်ား SUV ကားေလးမ်ား Off-Road ကားေလးမ်ား ေပါမ်ား စြာသံုးစြဲလာၾကပါသည္။ တစ္နာရီ ကီလုိမီတာ ၁၀၀ အသာေလး ေမာင္းလို႔ရတဲ့ ကားမ်ားျဖစ္ၾကပါသည္။ ဒီလိုအရွိန္မ်ိဳးနဲ႔ ေမာင္းလို႔ရတဲ့ ရန္ ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလးဆိုတဲ့ အျမန္လမ္းႀကီးလည္းေပၚေပါက္ လာေနၿပီ ဘယ္လိုပဲအသိပညာေပးေပး ခါးပတ္ပတ္ေမာင္းဖို႔ ၀န္ေလးေနၾကပါေသးသည္ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူးဗ်ာဆိုၿပီး ေစ်းဆစ္ေနၾကပါေသးသည္။ ဒုိင္ယာနာတို႔အတြဲလို ပုိးစိုးပက္စက္ေသၾကရေနၿပီ။ ခုဆုိလွ်င္ အျမန္လမ္းႀကီးမွာ လူစားႏႈန္းမ်ားေနျပန္ၿပီ။ ရာသီဥတုပ်က္ယြင္းလို႔ မီးေလာင္ရတာနဲ႔ ကားတာယာနဲ႔ လမ္းကီးမကုိက္လို႔ ကြဲၿပဲရတာနဲ႔ လမ္းမကၽြမ္း ကားမကၽြမ္းလို႔ တုိက္ၾကရတာနဲ႔ ျဖစ္စဥ္မ်ားခပ္စိတ္စိတ္ ျဖစ္လာၾကျပန္သည္။
မိမိကုိယ္မိမိတန္ဖိုးထားၾကပါ။ မိမိကားေပၚမွာတစ္ေယာက္မက စီးလာလို႔ မိမိတစ္ေယာက္တည္းမက ျဖစ္လာမည္ကုိလည္း ႀကိဳေတြးထားလုိက္ပါ။ အထူးသျဖင့္ ထပ္မံသတိေပး လိုက္ခ်င္တာကေတာ့ ေနာက္လူမ်ား ကလည္း ထုိင္ခံုခါးပတ္ပတ္ၾကပါ။ ေနာက္လူမ်ား ထုိင္ခံုခါးပတ္မပတ္ျဖစ္တာက ထုိင္ခံုအျပည့္မက လူထိုင္လာမိလို႔ရယ္ ပတ္ေလ့ပတ္ထမရွိလို႔သက္ေသာင့္ သက္သာမရွိဘူးထင္လုိ႔ရယ္။ ထုိင္ခံုအစြပ္ေတြနဲ႔ အလွဆင္ထားလို႔ ခါးပတ္ေခါင္းေတြ ခါးပတ္ေတြ ေပ်ာက္ေနတာလည္းပါပါတယ္။
လူ႔ဘ၀ဆုိတာရခဲ၏။ မုိးေပၚကအပ္တစ္စင္းနဲ႔ ေျမႀကီးေပၚက အပ္တစ္စင္းထိတာကမွလြယ္မယ္ လူ႕ဘ၀ကိုရဖို႔မလြယ္ဆုိၿပီး ဘုန္းဘုန္းတုိ႔ကုိယ္တုိင္ ေဟာၾကားထားေပမယ့္ ဘုန္းဘုန္းတို႔လည္း ခါးပတ္မပတ္ ဒါယိကာမႀကီးလည္း ခါးပတ္မပတ္ ဒါယကာေလးလည္း ခါးပတ္မပတ္လုိ႔ စကၠန္႔ပိုင္းေလးအတြင္း လူ႔ဘ၀ဇီ၀ိန္ ခ်ဳပ္ရမွာကိုေတာ့ မတန္ပါဘူးဗ်ာ။ ခုလိုသတင္းနည္းပညာေခတ္ႀကီးမွာ အရာရာကို ႀကိဳသိရက္သားနဲ႔ မလိုက္ နာတာကေတာ့ သိရက္နဲ႔က်ဴးလြန္လိုက္တဲ့ Human Error  ဆုိတာကေတာ့ လြန္လြန္းတယ္ဗ်ာ။

ကားမိတ္ေဆြမ်ား ကိုခင္မင္လ်က္…..

ကိုသက္
---


ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment Journal မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

#အပတ္စဥ္စေနေန႔တိုင္းထြက္ျပီ #စိတ္ရႊင္လန္းဖို႔စာဖတ္စို႔
#Weekly #Saturday #ရွိတ္ပ္


Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment