နည္းပညာေပါမ်ားတဲ့ေခတ္မွာ သတင္းနည္းပညာအားကိုးနဲ႔ လုပ္ရဲကိုင္ရဲသုံးရဲၾကပါၿပီ…











မိမိစီးတဲ့ကားကုိ စနစ္တက်ထိန္းသိမ္းခ်င္ၾကတဲ့မိတ္ေဆြမ်ားကုိေလးစားပါတယ္။ ဘာမဆို စနစ္တက်ထိန္းသိမ္းေပးမွေရရွည္ခုိင္ခန္႔ပါတယ္။ ခုဆိုရင္ ဟုိတုန္းက ကြက္ေပ်ာက္ဆုိတဲ့ Honda ကားေလးမ်ား ေခတ္စားလာပါတယ္။ ဟိုတုန္းကမထိရဲ မကုိင္ရဲၾကေပမယ့္ ခုလုိနည္းပညာေပါမ်ားတဲ့ေခတ္မွာ သတင္းနည္းပညာအားကုိးနဲ႔ကုိင္ရဲသံုးရဲၾကပါၿပီ။ အိမ္ကေန ဘာမဆိုသိေနရတဲ့ေခတ္ႀကီးဆုိေတာ့ အသံုးခ်တတ္တဲ့လူမ်ားအတြက္ အုိေကမွာစိုေျပၾကတာေပါ့။
ခုဟုိက္ဗရစ္ေခတ္ျပန္စားေနပါတယ္။ ဟြန္ဒါစီဗစ္ပါ။ လူႀကိဳက္မ်ားေနပါတယ္။ ေကာင္းလည္းေကာင္းတာကုိး။ အင္ဆုိက္ကေတာ့ ပြဲၿပီးသေလာက္ရွိသြားပါၿပီ။ ၂၀၁၄ ကစလုိ႔ထုတ္လုပ္မႈရပ္ဆိုင္းလုိက္ၿပီလို႔ ကုမၸဏီကေၾကညာထားပါတယ္။ အျခားကားမ်ားအတြက္ Hybrid ကုိေတာ့ထုတ္ဦးမွာပါ။

ကားေလးကလည္း ေနာင္အခ်ိန္ေတာ္ေတာ္ၾကာထိ ဂီယာ၀ုိင္ကိစၥမရွိႏိုင္ပါ။ ကီလိုငါးေသာင္းဆုိတာနည္းတာမွတ္လို႔ သတိေပးစာတန္းေလးကို လိေမၼာ္ေရာင္နဲ႔ ဂ်ပန္လိုေဖာ္ျပလာပါတယ္။
ဒီကားမ်ားအတြက္အေရးႀကီးတာက ေအာ္တိုဂီယာ၀ိုင္ပါ။ အျခားဘရင္းန္ကိုသံုးလို႔မရပါဘူး။ ကီလိုေလးေသာင္းနဲ႔ ငါးေသာင္းနဲ႔ၾကားေရာက္ရင္မလဲမျဖစ္လဲေပးရပါတယ္။ ဟြန္ဒါရဲ႕ဂီယာေဘာက္စနစ္က သူမ်ားထက္နည္းပညာပုိျမင့္ပါတယ္။ HMM နည္းပညာကုိ သံုးထားလို႔ပါ။ ဟုိက္ဗရစ္ေတြေပၚခါစ သတိေပးမီးလင္းလာတဲ့ အင္ဆုိက္တစ္စီးကုိ ဂ်ပန္လူမ်ိဳး နာကာမူရာကိုယ္တုိင္ နားလည္ေအာင္ရွင္းျပၿပီး မွန္ကန္တဲ့ဆီအမ်ိုးအစားကုိလဲလွယ္ေပးခဲ့လုိ႔ ပိုင္ရွင္လည္းေက်နပ္မႈရခဲ့ၿပီး ေက်းဇူးတင္ခံခဲ့ရပါတယ္။ ကားေလးကလည္း ေနာင္အခ်ိန္ေတာ္ေတာ္ၾကာထိဂီယာ၀ုိင္ကိစၥမရွိႏိုင္ပါ။ ကီလိုငါးသာင္းဆုိတာ နဲတာမွတ္လို႔ သတိေပးစာတန္းေလးကို လိေမၼာ္ေရာင္နဲ႔ ဂ်ပန္လိုေဖာ္ျပလာပါတယ္။ ေအာက္ဖက္မွာ ဂြပံုစံေလးလည္းေပၚလာပါတယ္။ မေၾကာက္ပါနဲ႔ မပ်က္ေသးခင္သတိေပးတဲ့ Reminder ေလးပါ။ ျမန္မာလိုျပန္ေပးရရင္ ေအာ္တိုဂီယာ၀ိုင္လဲေပးဖို့လိုအပ္ေနၿပီ။ သတ္မွတ္တဲ့ကီလိုမီတာကုိေရာက္ေတာ့မယ္ေပါ့။ ဒီေတာ့မွန္ကန္တဲ့ဆီကုိ စနစ္က်တဲ့အလုပ္ရံုမ်ိဳးမွာလဲလိုက္ေတာ့ အဆင္ေျပၿပီေပါ့။ လဲလွယ္ၿပီးရံုနဲ႔ သတိေပးစာတန္းမေပ်ာက္ေသးပါ။ သက္ဆုိင္ရာ မကၠနင္းက Reset ျပန္ခ်ေပးရပါတယ္။ ဒါမွစာတန္းပ်က္သြားမွာပါ။ ဒါေပမဲ့ ဆီကုိတကယ္လဲၿပီးမွ တကယ္စာျပန္ဖ်က္ေပးရမယ့္ Ethic ေတာ့ရွိရမယ္။ နိပြန္ေတြကေတာ့ ဒါမ်ိဳးကိုေျပာစရာမလို…
 
အခိုင္းၾကမ္းတဲ့တက္စီမို႔ ေစ်းသက္သာတဲ့စက္ဆီအမ်ိဳးမ်ိဳးကို ထင္သလိုမသံုးစဲြသင့္ပါဘူး
ကားအင္ဂ်င္၀ိုင္ဆိုတာ အင္ဂ်င္အတြက္ဆိုလည္းအသက္ေသြးေၾကာပါပဲ။ မိမိကားအင္ဂ်င္နဲ႔လိုက္ဖက္ဖို႔အထူးလိုအပ္သလိုသင့္ေတာ္မယ့္ SAE/API Grade ကိုလည္း မွန္ကန္စြာေရြးခ်ယ္သံုးတတ္ရပါမယ္။လဲသင့္တဲ့အခ်ိန္ကို အခ်ိန္ပိုမကုန္ပဲလဲေပးရပါမယ္။
အခိုင္းၾကမ္းတဲ့တက္စီမို႔ ေစ်းသက္သာတဲ့စက္ဆီအမ်ိဳးမ်ိဳးကို ထင္သလိုမသံုးစဲြသင့္ပါဘူး။ မိမိကားနဲ႔လိုက္ဖက္တဲ့စက္ဆီ အဆင္ေျပခဲ့ရင္ ဘယ္အခ်ိန္ၾကည့္ၾကည့္ေရႊေရာင္ကဲ့သို႔ေတာက္ေျပာင္စြာျမင္ရပါလိမ့္မယ္။ လဲသင့္တဲ့ Kilo ကိုလည္းမေမ့မေလ်ာ့နဲ႔ဂရုတစိုက္လဲေပးရပါတယ္။

ပုန္းရည္ႀကီးအေရာင္လိုေျပာင္းၿပီးအနည္အႏွစ္ေတြထြက္လာတဲ့ေဘးကအင္ဂ်င္ကေတာ့ ႀကံဳသလိုလဲႀကံဳသလိုထည့္ေနတဲ့ Fielder Taxi ကားအင္ဂ်င္ပါ…
ပုန္းရည္ႀကီးအေရာင္လိုေျပာင္းျပီး အနည္အႏွစ္ေတြထြက္လာတဲ့ ေဘးကအင္ဂ်င္ကေတာ့ ႀကံဳသလိုလဲ ႀကံဳသလိုထည့္ေနတဲ့ Fielder Taxi ကားအင္ဂ်င္ပါ။ ေရႊေရာင္လိုျမင္ရတဲ့အင္ဂ်င္ကေတာ့ တက္စီကားထက္ေတာင္အသံုးလည္းပုိျမန္မာျပည္အႏွံ႔အျပား နယ္မေရွာင္ၾကယ္ေျပာင္သြားေနတ့ဲ ေရာက္ရွိကီလိုမီတာကလည္း ၁သိန္း၂ ေသာင္းနီးနီးရိွတဲ့ ကလူဂ်ာ ၂.၄ အင္ဂ်င္ပါ။ စနစ္တက်ထိန္းသိမ္းတတ္တဲ့အက်ိဳးကို နမူနာျပေပးလိုက္တာပါ။ ေနာက္ဆံုးထပ္ေျပာခ်င္တာ Oil Sludge ဆိုတာ ခုဒီမွာအသံုးအမ်ားဆံုး တိုယိုတာအင္ဂ်င္မွာ အေတြ႔ရဆံုးမို႔ေျပာခ်င္တာ။ ဒါေၾကာင့္ မိမိကားနဲ႔သင့္ေတာ္လိုက္ဖက္မယ့္ အင္ဂ်င္၀ိုင္ကို သင္ေရြးခ်ယ္တတ္ပါေစ။
ကားမိတ္ေဆြမ်ားကိုခင္မင္လ်က္… ကိုသက္
--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment Journal မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

#အပတ္စဥ္စေနေန႔တိုင္းထြက္ျပီ #စိတ္ရႊင္လန္းဖို႔စာဖတ္စို႔
#Weekly #Saturday #ရွိတ္ပ္
 
Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment