ဂ်ပန္က်ကားမ်ား ေနာက္မွန္မွာကပ္ထားတဲ့စတစ္ကာေလးေတြအေၾကာင္း တေစ့တေစာင္း…

ဂ်ပန္က်ကားမ်ား ေနာက္မွန္မွာကပ္ထားတဲ့စတစ္ကာေလးေတြအေၾကာင္း တေစ့တေစာင္း…

ခုဆို ျမန္မာႏိုင္ငံကုိ ဂ်ပန္ကားအက်မ်ားသြင္းလာတာ ၃ႏွစ္ေက်ာ္ပါၿပီ။ ကားမ်ိဳးစံုေနာက္ဘက္ကမွန္မွာ ကမၻာလံုးပံုေလးရယ္၊ ၾကယ္ေလးေတြရယ္၊ မပါမျဖစ္ပါၾကပါတယ္။ လံုး၀မပါတာကေတာ့ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ဒီဇယ္ကားမ်ားပါ။

ေလထဲကိုအဆိပ္ဓာတ္ေငြ႔ကာဗြန္ေတြ ဘယ္ေလာက္ထြက္သလဲဆုိတာကိုျပတဲ့သေကၤတအမွတ္အသားေလးပါ။ ဂ်ပန္မွာ ကားအေျခအေနကုိ ဒါေလးနဲ႔အကဲျဖတ္ကာ ဆက္လက္သံုးသင့္မသံုးသင့္ ဆံုးျဖတ္ေပးၾကပါတယ္။ ေရာက္ရွိႏွစ္တစ္ႏွစ္မွာ စစ္ေဆးေပးလုိက္တဲ့ ဂ်ပန္သကၠရာဇ္တစ္ခုမွာ ဒီစတစ္ကာေလးေတြကုိကပ္ေပးလုိက္ပါတယ္။

နည္းနည္းပိုပုိကဲကဲအေနနဲ႔ ေလထဲကုိအဆိပ္ကာဗြန္ေတြထြက္ေပးၾကေပမယ့္ ဒီအထဲမွာ ကၽြန္ေတာ့္ကားက ေအာက္စီဂ်င္ျပန္ထုတ္ေပးလုိက္တဲ့ ရာခိုင္ႏႈန္း ၅% ၁၀% ၁၅%၂၀%ေတာင္ျပန္ထုတ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ကမၻာႀကီးဖ်ားနာမယ့္အေရးကို တတ္ႏိုင္သေလာက္ ပါရာစီတေမာေလးလည္းျပန္တုိက္ေပးပါတယ္ခင္ဗ်ာေပါ့။

2006Mdl အထက္ကစလို့ ကားအင္ဂ်င္အေသးေလးေတြ 1350cc နဲ႔ေအာက္ကားမ်ားမွာ ၾကယ္ေလးေတြအနည္းဆံုး၃လံုးပါပါတယ္။ ေလထဲကုိကာဗြန္အထြက္နည္းေလၾကယ္မ်ားေလပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ အင္ဆုိက္လိုဟုိက္ဗရစ္မွာ ၾကယ္ ၄ လံုးပါပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ 1000cc ဆလင္ဒါ၃လံုးထုိးေလးေတြမွာလည္း အမ်ားအားျဖင့္ၾကယ္ ၄ လံုးပါပဲ။ အင္ဂ်င္ေသးေလ ကာဗြန္အထြက္နည္းေလဆုိတဲ့သေဘာေလးလည္းပါေနလို႔ပါ။ ကားေမာ္ဒယ္လည္းနိမ့္မယ္။ အင္ဂ်င္လည္းႀကီးမယ္ ၆ လံုးထုိး ၈ လံုးထိုးကားမ်ိဳးဆုိပါစို႔။ ေရႊငါးတုိ႔ ကေရာင္းတုိ႔ လင္န္ခရူဇာတို႔ဆုိပါေတာ့ ၾကယ္ ၃လံုးမပါႏိုင္ပါဘူး။

ရက္ဖုိး ကလူဂ်ာမ်ားမွာလည္း ၾကယ္မ်ားစရာအေၾကာင္းမရွိပါဘူး။ မယံုရင္ျပန္ၾကည့္လုိက္ပါ။ ဘယ္ႏွစ္ပြင့္လည္းဆုိတာကုိ 2005 Mdl ေအာက္ကားမ်ားအတြက္ ကာဗြန္ျပႆနာက အဲဒီအခ်ိန္တုန္းက သိပ္လႈပ္လႈပ္ခတ္ခတ္မရွိလို႔ပါ။ အဲဒီေနာက္ပိုင္းကားမ်ားအတြက္ ကာဗြန္ျပႆနာကအေရးႀကီးလာပါၿပီ။

သိတယ္မဟုတ္လား။ ကမၻာႀကီးပူေႏြးလာေတာ့ကားေတြေျကာင့္ ကာဗြန္ေတြထုတ္ေပးၾကလုိ႔ေပါ့နဲ႔ ကားမ်ားကုိျပႆနာရွာလာၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္-အင္ဂ်င္ကုိေသးႏိုင္သမွ် ေသးၾကရတယ္။ ေသးေပမယ့္ စြမ္းအားလည္းမေလ်ာ့ေစဖုိ႔ႀကိဳးစားၾကရျပန္တယ္။ ကားနဲ႔အဓိကမန္မန္ရွာစားေနတဲ့ နိပြန္တုိ႔ေခါင္းကုပ္ရပါေတာ့တယ္။ အင္ဂ်င္ပါတဲ့ကားမ်ားကုိ လံုး၀ထုတ္လုပ္မႈရပ္ဆုိင္းဖုိ႔ထိ အေျခအတင္ေတာင္ျဖစ္ၾကရတယ္။

ကဲ ဒီေတာ့ ကုိဂ်ပန္တို႔ သားေရႊအုိးထမ္းျမင္ခ်င္ပါတယ္လို႔ ဆုေတာင္းျပည့္သလိုမ်ိဳးျဖစ္ေအာင္ ဘက္ထရီတစ္၀က္ အင္ဂ်င္တစ္၀က္နဲ႔ မ်ိဳးမစစ္ကျပား ဟိုက္ဗရစ္ကားကုိထုတ္လိုထုတ္ လံုး၀အင္ဂ်င္မပါတဲ့ လွ်ပ္စစ္ကားနတ္ကြပ္လိုသေဘာရွိတဲ့EVကုိထုတ္လုိထုတ္နဲ႔ေခါင္းရႈပ္ကုန္ၾကရတယ္။

ဒီသေဘာေလးေတြကုိ ခုလက္ေတြ႔ျမင္ေနရလုိ႔ သက္ေသခံအေထာက္အထားနဲ႔ေျပာျပေနရတာပါ။ ခုဆုိ ဂ်ပန္ျပည္တြင္းမွာ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္တပ္ကားမ်ားကုိ လံုး၀မထုတ္သေလာက္လုပ္ေပးထားရပါတယ္။ 

တုိယိုတာဆုိရင္ ဒီဇယ္ကားမ်ားကုိ အဂၤလန္တို႔ထုိင္းတုိ႔မွာသြားထုတ္ၾကရတယ္။ ျပည္တြင္းမွာလည္း ဒီဇယ္လူစီးယာဥ္ငယ္မ်ားကုိမသံုးသေလာက္ပါပဲ။ ကာဗြန္ရာႏႈန္းျပည့္ထြက္တဲ့ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ဆုိရင္လည္း အဆင့္ျမင့္ဒီဇယ္တုိ႔ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ကရတဲ့ဒီဇယ္တုိ႔နဲ႔ သံုးေပးရျပန္တယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ ခုျမင္ရသေလာက္ဓာတ္ဆီကားမ်ားကုိလည္း အင္ဂ်င္ဆလင္ဒါထုထည္မ်ားကိုတတ္ႏိုင္သေလာက္ ေလွ်ာ့ခ်ၾကရပါတယ္။ SUVကားေလးမ်ားစြာကုိ 2.4 Lit စံထားကာထုတ္ေပးၾကတယ္။ 

ဆလြန္းဆီဒင္ကားေလးမ်ားကုိ 1200cc စံထားကာထုတ္ေနၾကတယ္။ အင္ဂ်င္စြမ္းအားမ်ားကိုေတာ့ ေကာင္းသထက္ေကာင္းေအာင္ေခတ္မီနည္းပညာမ်ားနဲ႔ႀကံေဆာင္ထားလို႔ အင္ဂ်င္ပါ၀ါမ်ားကေတာ့ က်မသြားတဲ့အျပင္ ပိုလုိ႔ေတာင္ေကာင္းေနပါေသးတယ္။ နမူနာဆူဇူကီး ဆြပ္ဇ္ နစ္ဆန္း ႏြားႀကီးတို႔ဆုိရင္ 1200cc ပါ။ တိုယိုတာ 1300ccအင္ဂ်င္မ်ားအတုိင္းအဆြဲအရုန္းေကာင္းၾကပါတယ္။ ထူးျခားတာေလးတစ္ခုကို ေျပာလိုက္ခ်င္ပါတယ္။ နစ္ဆန္းဆိုတာ တကယ္ေတာ့ ျပင္သစ္က ေရးေနာ့အရွင္သခင္ ျပင္သစ္ လူမ်ိဳးကုိယ္တုိင္အုပ္ခ်ုပ္ကာထုတ္လုပ္ေနတဲ့ကားမုိ႔လားမသိ အီမင္းရွင္းဂရိတ္ သတ္မွတ္ခ်က္ၾကယ္ ၄လံုးေလာက္ပါေနတာကိုေတြ႔ရတယ္။ 

ခုလက္ရွိအခ်ိန္ထိေနရာစံုသံုးေနေပမယ့္ မီးေလာင္တာမရွိေသးပါဘူး။ ခုျမန္မာျပည္မွာ Fire Box တျဖစ္လည္းနာမည္ႀကီးပရုိေဘာက္မွာ အမ်ားအားျဖင့္ ၾကယ္ ၃ လံုးပဲေတြ႔ေနရပါတယ္။ ဒါေလးကလည္းထူးျခားမႈတစ္ခုပါပဲ။ စိတ္၀င္စားၾကတဲ့သူမ်ား ခုကစလို႔ ကုိယ့္ကားၾကယ္အဆင့္ဘယ္ေလာက္ရွိၾကလဲဆုိတာ နံနက္အိပ္ရာထတာနဲ႔ ျပန္ၾကည့္ၾကေပေတာ့ ဒုဗုိလ္လား ဗိုလ္လား ဗိုလ္ႀကီးလား ဗိုလ္မွဴးလား…

ကားမိတ္ေဆြမ်ားကုိ ေခတ္နဲ႔အညီရင္ေဘာင္တန္းေစခ်င္တဲ့…

မိတ္ေဆြမ်ားကိုခင္မင္လ်က္

ကိုသက္

--------------------------------------------------------

ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment Journal မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

#အပတ္စဥ္စေနေန႔တိုင္းထြက္ျပီ #စိတ္ရႊင္လန္းဖို႔စာဖတ္စို႔
#Weekly #Saturday #ရွိတ္ပ္

 

Share on Google Plus