လူအမ်ားအလြယ္ေခၚေနၾကတဲ့ ကားအစိတ္အပိုင္း ဒူးဆစ္

ဒူးဆစ္ဆုိတာ နာမည္တစ္လံုးနဲ႔ခင္ဗ်။ ျမန္မာေဘာလံုးအသင္းကုိေတာ္ေတာ္ဒုကၡေပးခဲ့တဲ့ ျမန္မာနဲ႔ ျပိဳင္ဘက္ႏိုင္ငံက ေဘာလံုးသမားေလ။ ကုိင္တီဆတ္ဆုိတာလည္း ေဘာသမားပါပဲ။

သူတုိ႔ ၂ေယာက္တြဲလုိက္လုိ႔ကေတာ့ ျမန္မာေဘာအသင္း အီစလံေ၀သြားေတာ့တာပဲဆုိတာ ေဘာ၀ါသနာရွင္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား မွတ္မိၾကမယ္ခင္ဗ်။ ခုလည္းကား၀ါသနာရွင္ကားပုိင္ရွင္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို ဒုကၡေပးေနတဲ့ဒူးဆစ္ဆိုတာလည္းေဘာသမားေလးတစ္ဦးပါပဲ။

သူကေတာ့ခုေခတ္ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားအတြက္ ဘီးမ်ားကုိအထူးလည္ပတ္ေပးဖို႔အခရာေတာ္ေတာ္က်တဲ့ ကုိင္တီဆတ္တစ္ျဖစ္ Drive Shaft ဆုိတဲ့အရာနဲ႔ အျမဲမျပတ္တြဲဖက္ကစားေနရတဲ့ ေဘာသမားဆုိတဲ့ ေဘာဘယ္ရင္တစ္မ်ိဳးပါပဲ။ 

သူ႔ကုိဘာလုိ႔ဒူးဆစ္လို႔အလြယ္ေခၚလိုက္ရသလဲဆုိရင္ လူမွာရွိတဲ့ဒူးဆစ္အတုိင္း ေကြးႏိုင္ဆန္႔ႏိုင္လုိ႔ပါပဲ။ လူမွာရွိတဲ့ဒူးဆစ္ကေတာ့ အလြယ္ညႊတ္ေျပာင္းေကြးႏိုင္ဆန္႔ႏိုင္ဖို႔ပဲလိုအပ္ပါတယ္။ လူမွာေတာ့လွည့္လည္ေပးဖို႔ Drive Shaft ႀကီးမပါေတာ့ သိပ္အေရးမႀကီးဘူးေပါ့။

ကားမွာပါတဲ့ဒူးဆစ္ကေတာ့ ေထာင့္ဒီဂရီအမ်ိဳးမ်ိဳးေပၚမွာ ခ်ိဳးေကြ႔ဖို႔အျပင္ Drive Shaft ရဲ႕အမိန္႔ေတာ္အတိုင္းနာရီလက္တံအတုိင္းပဲလည္လည္ နာရီလက္တံနဲ႔ဆန္႔က်င္ဘက္အတြက္ပဲလည္လည္ လည္ပတ္ႏိုင္ေအာင္လုပ္ေပးထားရျပန္တယ္။

ကားေရွ႕ဘီးယက္အတြက္လည္းပါရတယ္။ တန္းမပါတဲ့ေနာက္ဘီးယက္ကားမ်ားအတြက္လည္း ပါလာပါတယ္။

AWD / 4WD ေတြအတြက္လည္းမပါမျဖစ္ပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔ အထဲကလီစာအသြင္အျပင္အရ ေဇာင္းခါးသီးလိုေဘာအထိုင္ေလးထဲမွာလည္ႏိုင္ပတ္ႏိုင္ဖုိ႔အျပင္၀န္တစ္ခုပါ ထိန္းေစဖို႔သံမဏိေဘာေစ့မ်ားေလးနဲ႔ စနစ္တက်အထုိင္ခ်ေပးထားပါတယ္။

လႈပ္ရွားရုန္းကန္ရသမွ် ပြတ္အားမ်ားစြာေၾကာင့္ထြက္လာသမွ် အပူတုိ႔အပြန္းအပဲ့ေတြကုိေခ်ဖ်က္ဖို႔အေရး ဂရပ္ဖုိက္ေခ်ာဆီအပ်စ္တစ္ခုနဲ႔ဖံုးလႊမ္းထားေပးရတယ္။ သူ႔ကုိလည္းလံုလံုျခံဳျခံဳျဖစ္ေစဖို႔ ဒဏ္ခံေရာ္ဘာအေကာင္းစားတစ္ခုနဲ႔လုပ္ထားတဲ့ အေကာ္ဒီယံဘာဂ်ာလိုအစြပ္မ်ိဳးနဲ႔ေသခ်ာစြာ ကလစ္ဖမ္းထားေပးရျပန္တယ္။

ေရာ္ဘာဆုိတာ အသက္ရွိပါတယ္။ မသံုးလည္းၾကာလာရင္ တုိက္ေဆြးျဖစ္လာတယ္။ ရာသီဥတုဒဏ္မ်ိဳးစံုလည္းခံရရွာျပန္တယ္။ အေကာ္ဒီယံလို က်ံဳ႕လုိက္ဆန္႔လိုက္အႀကိမ္မ်ားစြာလုပ္ေပးေနရလို႔ 

ကြဲလာမယ္ေပါက္လာမယ္ျပဲလာမယ္ဆုိတဲ့သခၤါရကုိျပလာမယ္။

ဒါကုိအခ်ိန္မီမသိရင္ အထဲကုိသဲ၀င္ခဲ၀င္အမႈန္မ်ား၀င္ျပီးအထဲက ဒူးဆစ္ကိုပံ့ပုိးေပးထားတဲ့ ေဘာအထုိင္မ်ားစားသြားပါလိမ့္မယ္။ ဒူးဆစ္စားတယ္ဆိုတာ ေဘာအထုိင္သာစားသြားတာပါ။ သံမဏိေဘာလံုးေလးေတြကစားခဲပါတယ္။ ဒါကိုမရွိသံုးျပင္သံုးတာသိပ္ေတာ့မနိပ္လွပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔ အခ်ိန္မီခ်ဳပ္အစုတ္သက္သာေအာင္ ကားေအာက္ပုိင္းစစ္တုိင္း ဒူးဆစ္တုိ႔ကိုင္တီဆတ္တို႔က်န္းမာေရးကုိ မၾကာခဏစစ္ေပးပါ။ ခုလိုမိုးမ်ားလို႔ေရႀကီးေနတဲ့ ရန္ကုန္မွာသံုးတဲ့ကားမ်ား ေရထဲျဖတ္ေမာင္းျပီးရင္ ဒူးဆစ္ထဲေရ၀င္မ၀င္သိေအာင္ျပန္လည္စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ ေပါက္ျပဲရာအနည္းအမ်ားကိုသိတာနဲ႔ခ်က္ခ်င္း မဆုိင္းမတြေရာ္ဘာစြပ္ကုိလဲေပးရပါမယ္။

ခရီးေ၀းထြက္ခါနီးတုိင္းလည္း ဒူးဆစ္တုိ႔ကုိင္တီဆတ္တို႔ကုိအျမဲဂရုတစုိက္စစ္ေဆးေပးပါ။ ေအာက္ပိုင္းစစ္တယ္ဆိုျပီး တုိင္းေရာ့ေဘာဂြ်ုိင္းေလာက္ပဲမစစ္ပါနဲ႔ ဘာဂ်ာအစြပ္ေလးမ်ားမသိမသာကြဲအက္ေနတတ္ပါတယ္။ ခရီးေ၀းထြက္မွလမ္းမွာေပါက္သြားရင္ မပ်က္သင့္တာပ်က္ရပါမယ္။

အဲအေရးႀကီးတာေျပာဖို႔ေမ့ေနတယ္။ ဒူးဆစ္ကုိကားေ၀ါဟာရအေနနဲ႔ဘယ္လုိေခၚသလဲဆုိတာ လူတုိင္းသိသလိုလိုနဲ႔မသိတာမ်ားပါတယ္။

ဒူးဆစ္ = CV-Joint =  Constant Velocity Joint ပါတဲ့ဗ်ာတုိ႔ေရ…ဒါေလးကုိမွတ္ထားၾကပါဦး။ ခုကစလို႔တတ္ႏိုင္သေလာက္ CV-Jointအလို႔ေခၚရင္ ကြ်န္ေတာ့္မိတ္ေဆြမ်ားေခတ္မီလာၾကမွာမလြဲပါ။ ေနာက္တန္းကဂြ်ုိင္းရွပ္မွာ အထက္ေအာက္ပဲလႈပ္ရွားလည္ပတ္ေပးရတဲ့အရာကိုေတာ့ ယူနီဗါဆယ္ဂြ်ုိင့္ Universal Joint လုိ႔ ေမြးစားေခၚျပီးေနလုိ႔ သိပ္မဆန္းေတာ့လို႔ အက်ယ္ခ်ဲ႕မေျပာလိုေတာ့ပါဘူး။ ခုကစလို႔ ဒူးဆစ္ကုိသာ CV-Joint လို႔ေျပာင္းေခၚၾကရင္သိပ္ေကာင္းမွာ…

ကားမိတ္ေဆြမ်ားကုိ ခင္မင္လ်က္ ကုိသက္

--------------------------------------------------------

ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment Journal မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

#အပတ္စဥ္စေနေန႔တိုင္းထြက္ျပီ #စိတ္ရႊင္လန္းဖို႔စာဖတ္စို႔
#Weekly #Saturday #ရွိတ္ပ္

 

Share on Google Plus