ေအာ္တိုဂီယာနဲ႔ ကားေမာင္းမယ္

ေအာ္တုိဂီယာနဲ႔ကားေမာင္းတာက ဒီဘက္ေခတ္မွာ ကားေမာင္းတက္ကာစ လူေတြအတြက္ေရာ၊ ၀ါရင့္ကားေမာင္းသမားေတြအတြက္ပါ ေခတ္အစားဆုံးျဖစ္ေနပါတယ္။ ေအာ္တိုဂီယာဟာ မန္ႏူရယ္ဂီယာနဲ႔ စာရင္ ကားေမာင္းသမားေတြအတြက္ သက္ေသာင့္သက္သာျဖစ္ေစၿပီး အထူးသျဖင့္ ခရီးေ၀းထြက္ရင္ ေအာ္တိုဂီယာရဲ႕ အားသာခ်က္က ပိုသိသာပါတယ္။   ေအာ္တိုဂီယာနဲ႔ကားေမာင္းတာက မန္ႏူရယ္နဲ႔စာရင္ ပိုမိုလြယ္ကူေပမယ့္ ေအာ္တိုဂီယာနဲ႔ကားမေမာင္းခင္ အေရးႀကီးဆုံးလုပ္ေဆာင္ရမွာက ကားေမာင္းလုိင္စင္ ရွိထားရမွာျဖစ္ၿပီး ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းေတြကို နားလည္ထားဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။

ကားစေမာင္းသူေတြအတြက္

ဒီအေၾကာင္းအရာေတြက ကားေမာင္းကၽြမ္းက်င္သူေတြအတြက္ ရယ္စရာေကာင္းနိုင္ေပမယ့္ ကားေမာင္းသင္သူေတြအတြက္ အသံုး၀င္နိုင္လိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။ ထုိင္ခံုေပၚထုိင္လုိက္တာနဲ႔ လီဗာ၊ ဘရိ္တ္ေျခနင္း၊ စတီယာရင္၊ ဂီယာ၊ အခ်က္ျပမီးခလုတ္၊ နွင္းခြဲမီးခလုတ္နဲ႔ ေလကာ၀ိုက္ပါေတြ ဘယ္ေနရာမွာ ရွိလဲဆိုတာ အကၽြမ္း၀င္သြားေအာင္ ေလ့လာရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဘရိတ္နဲ႔လီဗာတုိ႔က ေျခေထာက္နဲ႔ အေနေတာ္ အေနအထားမွာရွိၿပီး ဘရိတ္နင္းျပားက ဘယ္ဘက္၊ လီဗာက ညာဘက္မွာရွိပါတယ္။ ဂီယာအံုကေတာ့ ပံုမွန္ အားျဖင့္ ကားေမာင္းသူရဲ႕ထုိင္ခံုနဲ႔ ခရီးသည္ထိုင္ခံုၾကားမွာ ရွိတတ္ပါတယ္။ အဲဒီဂီယာမွာ P,D,N,R ဆိုၿပီး အတိုေကာက္စာလံုးေလးေတြနဲ႔ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အႏၲရာယ္ကင္းစြာေမာင္းနွင္နုိင္ေရးအတြက္ လံုၿခံဳေရးခါးပတ္"ပတ္ထားဖို႔လည္း မေမ့ပါနဲ႔။

ကားေမာင္းျခင္း

ပထမဆံုးကားစက္ႏိႈးရမွာျဖစ္ၿပီး ညာေျခေထာက္က ဘရိတ္ျပားေပၚနင္းထားလိုက္ပါ။ အဲဒီေနာက္ ေသာ့ထည့္ၿပီး နာရီလက္တံပံုစံအတုိင္း လွည့္လုိက္ပါ။ ဒါဆိုရင္ ကားစက္နုိးလာပါလိမ့္မယ္။ ဂီယာနံပါတ္ ေရြးခ်ယ္ဖို႔အတြက္ကေတာ့ ေျခေထာက္ကို ဘရိတ္ျပားေပၚနင္းထားၿပီး ဂီယာအံုေပၚက Driver ဆိုတဲ့ ဒီအမွတ္ အသားေပၚေရာက္ေအာင္ ေရြ႕လိုက္ပါ။ အဲဒီေနာက္ Hand Brske ဆြဲထားတာကို ျပန္လည္ ေျဖေလ်ာ့ရမွာပါ။ ဒီဘရိတ္ဟာ ကားေရွ႕ခန္းထိုင္ခံုနွစ္ခုရဲ႕ၾကားမွာ ဒါမွမဟုတ္ ကားေမာင္းသူေျခ ေထာက္၀န္းက်င္ရဲ႕ ဘယ္ဘက္ နင္းျပားေပၚမွာရွိတတ္ပါတယ္။

ကားတြင္းအေျခအေနကို စစ္ေဆးပါ

အဲဒီေနာက္ ကားတြင္းအေျခအေနနဲ႔ ပတ္၀န္းက်င္အေျခအေနေတြအားလံုးကို စစ္ေဆးရပါမယ္။ ကားေမာင္းသူအေနနဲ႔ ေရွ႕ကိုရွင္းရွင္းလင္းလင္းျမင္နိုင္ေရးအတြက္ ေသခ်ာသလားဆိုတာ ျပတင္းမွန္ေတြကို စစ္ေဆးရမွာျဖစ္ၿပီး ေဘးၾကည့္မွန္နဲ႔ေနာက္ၾကည့္မွန္ေတြရဲ႕ အေနအထားကလည္း မွန္ကန္မႈရိွရဲ့လားဆိုတာ စစ္ေဆးရပါမယ္။

ကားစတင္ေရြ႕လ်ားျခင္း

အဲဒီေနာက္ ဘရိတ္ျပားေပၚနင္းထားတဲ့ ေျခေထာက္ကိုျဖည္းျဖည္း႐ုတ္သိမ္းရမွာျဖစ္ၿပီး အဲဒီအခ်ိန္မွာ ကားကလည္း အသာအယာစတင္ေရြ႕လ်ားလာပါလိမ့္မယ္။ အဲဒီေနာက္ ဘရိတ္နင္းျပားေပၚကေန ေျခေထာက္ ကို အလံုးစံုျပန္႐ုတ္ရမွာျဖစ္ၿပီး အဲဒီညာေျခေထာက္နဲ႔ပဲ လီဗာျပားေပၚ ညင္ညင္သာသာနင္းလိုက္ပါ။ အဲဒီအခ်ိန္ မွာ ကားကလည္း စထြက္ကာစထက္ ပိုမိုျမန္ဆန္လာတာကို ေတြ႕နိုင္ပါလိမ့္မယ္။ ပံုမွန္ကားေမာင္းေနခ်ိန္မွာ ဆိုရင္ ဂီယာေျပာင္းဖို႔လည္း မလိုပါဘူး။ ဂီယာအံုေပၚက  D ဆိုတဲ့ အမွတ္အသားေပၚ ေရြ႕လိုက္ရမွာျဖစ္ပါ တယ္။

ကားရပ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္

လိုရာခရီးေရာက္ခါနီးလို႔ ကားရပ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ ပထမဆံုးလုပ္ရမွာက လီဗာျပားေပၚနင္းထားတဲ့ ညာေျခေထာက္ကို ဘရိတ္ျပားေပၚ ေျပာင္းလဲနင္းရမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလို ဘရိတ္နင္းရာမွာလည္း အား ကုန္နင္းတာထက္ ျဖည္းျဖည္းခ်င္းနင္းမွသာ ၿငိမ့္ၿငိမ့္ေညာင္းေညာင္း ကားရပ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ မီးပြိဳင့္ မိေနတာမ်ိဳးဆိုရင္ ဂီယာေျပာင္းစရာမလိုဘဲ မီးပြိဳင့္စိမ္းသြားတာနဲ႔ ဘရိတ္ျပားေပၚနင္းထားတဲ့ ေျခေထာက္က လီဗာျပားေပၚ ေျပာင္းနင္းလိုက္တာနဲ႔ အဆင္ေျပသြားပါၿပီ။

ကားပါကင္ထိုးေတာ့မယ္ဆိုရင္

ေနာက္ဆံုး လိုရာခရီးေရာက္ၿပီဆိုရင္ေတာ့ ဂီယာကို P အမွတ္အသားမွာ ထားရိွရမွာျဖစ္ၿပီး ကား လံုး၀ရပ္မယ္ဆိုရင္ ဘရိတ္ကို လံုး၀နင္းရမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ ကားေသာ့ကို နာရီလက္တံ ေျပာင္းျပန္ ပံုမွန္အတိုင္းလွည့္ၿပီး စက္ရပ္လိုက္ပါ။ တကယ္လို႔ ကားပါကင္ထိုးတဲ့အခ်ိန္မွာ ေနာက္ဆုတ္ရမယ္ဆိုရင္ ဂီယာ ကို Reverse လို႔ အမည္ရတဲ့ R အမွတ္အသားဆီ ေရြ႕ရမွာျဖစ္ၿပီး ကိုယ့္ကားေနာက္ဆုတ္မယ့္ ပတ္၀န္းက်င္ အေနအထားမွာ လြတ္လြတ္ကင္းကင္းရိွမရိွလည္း ၾကည့္ရပါမယ္။ အေျခအေနအားလံုးေကာင္းေနၿပီဆိုရင္ ဘရိတ္နင္းထားတဲ့ေျခေထာက္က လီဗာေပၚေျပာင္းနင္းလိုက္ၿပီဆိုတာနဲ႔ လိုခ်င္တာရသြားၿပီေပါ့။

ၿဖိဳးေတဇာ

--------------------------------------------------------

ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 

Share on Google Plus