ကားေမာင္းတဲ့လူတိုင္း အဆင့္ ၂ ဆင့္ကို ျဖတ္သန္းရပါတယ္။











အဆင့္ ၁
ကားေမာင္းသင္ရမယ္။

အဆင့္ ၂
ကားေမာင္းလိုင္စင္ေျဖရမယ္။
ေအာင္ရင္ လိုင္စင္ရၿပီး ကားေမာင္းလို႔ရၿပီေပါ့။
ကားလိုင္စင္ရတိုင္း ကားေမာင္းတတ္တယ္လို႔ေတာ့ ထင္ရင္အမွားႀကီးမွားသြားနိုင္ပါတယ္။
လိုင္စင္ကိုင္ထားၿပီး ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္းမသိသူေတြ ဒုနဲ႔ေဒးပါ။
နိုင္ငံျခားမွာဆို လိုင္စင္ရဖို႔ဆို ဒဲ့ပါကင္ကို ဘက္ဂီယာနဲ႔ထိုးျပရတာ။ ပလက္ေဖာင္းနဲ႔ ၁ ေပ ေလာက္ပဲ ကြာလို႔ ရတာ၊ ခဏခဏျပန္ျပင္ထိုးရင္ မေအာင္ပါဘူး။

ခုေတာ့သင့္ရဲ႕ ကားေမာင္းကၽြမ္းက်င္မႈကို ေမးခြန္းထုတ္သင့္ေနၿပီလားဆိုတာ စမ္းစစ္ၾကည့္ရေအာင္။
ေအာက္ပါနည္းလမ္းေတြကို Nicolas Cage တို႔ Angelian Jolie တို႔ကို ရုပ္ရွင္ထဲမွာကားအျမန္ဆံုး ေမာင္း မတိုက္ေအာင္ ေမာင္းနည္းသင္ေပးတဲ့ဆရာBobby Ore လို႔ေခၚတဲ့ အေမရိကန္က စတန္႔သမားႀကီးက အႀကံေပးထားတာပါ။ သာမာန္ကား ေမာင္းသူေတြလုပ္တတ္တဲ့ အမွားေတြကိုေထာက္ျပေပးထားတာမို႔ ကားေမာင္းေနခ်ိန္ ကိုယ္ေရာလမ္းေပၚက တျခားသြားလာေနတဲ့လူေတြ ေဘးကင္းေအာင္ ျပင္သင့္တာျပင္ လို႔ရေအာင္ပါ။

လက္ကိုင္ေဂြနွင့္ နီးကပ္စြာ ထိုင္ျခင္း
အမွား
လူေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက ေလအိတ္ကိုေခါင္းထဲမထည့္ထားတတ္ဘူး။
ရွိမွန္းေတာ့သိတယ္။
ကားတိုက္လို႔ ေလအိတ္ပြင့္ရင္ နံ႐ိုးက်ိဳးတာေတြ၊ မီးေလာင္သလို အပူေလာင္တာေတြပါျဖစ္တတ္တယ္။

ျပင္ရန္
ခန္႔မွန္း ၁ ေပခြဲေလာက္က ထိုင္ပါ။
 ေလအိတ္ရဲ႕သေဘာက ကားတိုက္ရင္ လူက ေလအိတ္ကို ေဆာင့္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။
ေလအိတ္က လူကိုတြန္းထုတ္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားထဲကထြက္တာနဲ႔ အနီးဆံုးေဆးရံုမွာ X Ray သြားရိုက္လိုက္ပါ။

တာယာေလေပါင္ကို ပံုမွန္မစစ္ေဆးျခင္း
အမွား
ကားသမားအမ်ားစုက တာယာေလကိုခ်ိန္ဖို႔ သက္သက္အခ်ိန္ေပးရမွာကို ပ်င္းေနၾကပါတယ္။
နိုင္ငံျခားမွာဆို ဆီဆိုင္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ေလထိုးလို႔ရေတာ့ သက္ေတာင့္သက္သာရွိတယ္။ ဒါေတာင္မွ စစ္ဖို႔ ပ်င္းေနၾကလို႔ မူရင္း စာမူမွာအႀကံျပဳထားတာ။ ဒီမွာေတာ့ တကူးတကသြားရတာဆိုေတာ့ ေတာ္ေတာ္နဲ႔ မသြားျဖစ္ဘူး။ တာယာရဲ႕သေဘာကပူေဖာင္းလိုပဲ။ အရမ္းတင္းရင္ပြင့္မွာပဲ ကုန္ေတြ လူေတြ အမ်ားႀကီးတင္ တာ။ လမ္းကပူေတာ့ အထဲကေလကပူၿပီးပြတာ တာယာသက္တမ္းကုန္တာေတြက အဓိကသတိထားရမွာ။

ျပင္ရန္
ကားမသြားခင္ လူ/ကုန္ဘယ္ေလာက္တင္မလဲဆိုတာ ခ်ိန္ၿပီးေတာ့ ေလကိုသတ္မွတ္ေပါင္ခ်ိန္ ထက္ ၂ ေပါင္ေလာက္ ေလ်ာ့လိုက္ပါ။ တအားေလွ်ာ့သြားရင္လည္း ကားကပိုရုန္းရလို႔ ဆီဖိုးနဲ႔မြဲနိုင္တယ္။
ေနပူထဲတေနကုန္ေမာင္းမယ္ဆိုရင္ တတ္နိုင္ရင္နိုက္ထရိုဂ်င္ ထည့္ေမာင္းပါ။

ဘရိတ္ကို တခ်ိန္လံုးနင္းထားျခင္း
အမွား
ဘရိတ္ျမန္ျမန္ပါးၿပီး ၀ပ္ေရွာ့ကို လုပ္ေကၽြးခ်င္တယ္။ ဆီဆိုင္ေတြကို လုပ္ေကၽြးခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ အမွားလို႔ ျမင္လို႔မရပါ။
ဘရိတ္အုပ္ရင္ ကားကအရွိန္ျပန္ရေအာင္ ပိုရုန္းရေတာ့ ဆီကပိုကုန္ပါတယ္။

ျပင္ရန္
ေအာ္တိုကားေတြမွာ ညာဘက္ေျခေထာက္တစ္ခုထဲနဲ႔ ဘရိတ္ေကာ လီဘာပါ အလွည့္က်နင္းေပးပါ။ ေရွ႕ေ၀းေ၀းကို ႀကိဳၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္လည္း မီးပြိဳင့္လိုေနရာမ်ိဳးမွာ လီဘာႀကိဳေလွ်ာ့ခ်လိုက္ေတာ့ ဘရိတ္ သိပ္မအုပ္ရေတာ့ပါ။

ေဘးမွန္မ်ား အခ်ိန္အဆ လြဲေနျခင္း
အမွား
လမ္းေျပာင္းခါနီးနဲ႔ ဘက္ဆုတ္တဲ့အခ်ိန္ေတြမွာ ေဘးမွန္ကအခ်ိန္အဆလြဲေနရင္ မ်က္လံုးကန္းေနတဲ့လူ ကားေမာင္းေနသလိုပါပဲ။ အခန္႔မသင့္ရင္ ေနာက္ဆုတ္တုန္း လူတိုက္မိတာတို႔ လမ္းေျပာင္းတုန္း သူမ်ား ကား သြားပြတ္မိတာတို႔ ျဖစ္လာနိုင္ပါတယ္။

ျပင္ရန္
ေဘးမွန္နွစ္ဖက္လံုးကို ေနာက္ေကာ ေဘးေကာ နွစ္ဘက္လံုး ထင္ျမင္ေအာင္ခ်ိန္ေပးပါ။
ဒီတစ္ခုကေတာ့သိပ္မခက္ပါဘူး။ (ကားမွ်သံုးေနတဲ့သူေတြကေတာ့ ကသိကေအာက္ျဖစ္နိုင္ပါတယ္)
လက္ကိုင္ေဂြကိုမွားယြင္းစြာ ကိုင္ေဆာင္ျခင္း
အမွား
တခ်ိဳ႕လူေတြက ကားလက္ကိုင္ကို နာရီရဲ႕ ၁၀ နဲ႔ ၁ နာရီေနရာမွာ ကိုင္ၾကပါတယ္။ ကားတိုက္လို႔ ေလအိတ္ပြင့္ရင္ ကိုယ့္မ်က္နွာကိုယ္ လက္သီးနဲ႔ ထိုးသလိုျဖစ္ပါမယ္။
ျပင္ရန္
အမွန္က ၄ နာရီနဲ႔ ၈ နာရီ ေနရာမွာကိုင္ရမွာပါ။ လက္ကိုင္ေဂြကို လက္နွစ္ဖက္နဲ႔ ခိုင္ၿမဲစြာဆုပ္ကိုင္ ထားရပါမယ္။ လက္ဖ၀ါးနဲ႔ပဲတြန္းထားမယ္ဆို အေရးႀကံဳတဲ့အခါ လက္ေခ်ာ္ၿပီး ကားကိုထိန္းခ်ဳပ္နိုင္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ၄ နာရီနဲ႔ ၈ နာရီကို အျမန္လမ္းမွာကိုင္ရင္ လူသက္သာနိုင္ပါတယ္။
၃ နာရီနဲ႔ ၉ နာရီကို ၿမိဳ႕ထဲလမ္းမွာ ကိုင္သင့္ပါတယ္။
၂ နာရီနဲ႕ ၁၀ နာရီေခတ္က ေလအိတ္မေပၚခင္ေခတ္ကပါ။ ေဘးကင္းပါေစညီကို
ကိုသက္



--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 


Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment