ကားလမ္းပိတ္တာကို ကုိယ္ထူကိုယ္ထေလွ်ာ့ခ်ျခင္း










ျမန္မာနိုင္ငံမွာ ၂၀၁၀ခုနွစ္က ဒီမိုကေရစီနိုင္ငံအျဖစ္ ေျပာင္းလဲခဲ့ၿပီးေနာက္ပိုင္း အရပ္သားအစိုးရ လက္ထက္ အႀကီးမားဆံုးအေျပာင္းအလဲကေတာ့ ကားေစ်းႏႈန္းေတြ ထိုးက်သြားျခင္းပဲျဖစ္ပါတယ္။ ေကာင္းတဲ့ဘက္ကၾကည့္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ အေျခခံလူတန္းစားမဟုတ္သည့္တိုင္ အလယ္အလတ္တန္းစား ေတြပါ အဖိုးတန္ဇိမ္ခံကားေတြ စီးလာနိုင္တာပဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အေျခခံလူတန္းစားေတြအတြက္ေတာ့ ကားေတြမ်ားလာတာနဲ႔အမွ် တျဖည္းျဖည္းဆိုးရြားလာတဲ့ ကားလမ္းပိတ္တဲ့ ျပႆနာကို အမ်ားဆံုးခံစားေနရ ပါ တယ္။ 
အရင္နာရီ၀က္ေလာက္ေစာထြက္ရင္ ေရာက္မယ့္ခရီးက အခုဆိုရင္ (၁)နာရီခြဲ (၂)နာရီ ေလာက္အ ထိ အခ်ိန္ပိုယူရသလို ၿမိဳ႕ထဲကိုအလုပ္လာလုပ္တဲ့ ၿမိဳ႕စြန္က အေျခခံလူတန္းစားေတြအတြက္ေတာ့ ကားေပၚမွာ အခ်ိန္ကုန္ရတဲ့ေန႔ရက္ေတြက ေန႔တိုင္းလိုလိုျဖစ္လာခဲ့ပါၿပီ။ ဒါကို အရပ္သားအစိုးရကလည္း လမ္းေတြခ်ဲ႕၊ တံတားေတြေဆာက္နဲ႔ အတတ္နိုင္ဆံုးေျဖရွင္းနိုင္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကားလမ္းနဲ႔ ကား မမွ်တတဲ့ ျပႆနာကေတာ့ အျပင္းထန္ဆံုး စိန္ေခၚမႈတစ္ရပ္အျဖစ္ ဆက္ရိွေနၿပီး လမ္းသူ လမ္း သားေတြအေနနဲ႔လည္း ကားလမ္းပိတ္တဲ့ ျပႆနာကို ကိုယ္ထူကိုယ္ထစနစ္နဲ႔ ၀ိုင္း၀န္းေျဖရွင္းမယ္ဆိုရင္ အနည္းနဲ႔အမ်ားေတာ့ သက္သာသြားမယ္ထင္ပါတယ္။

အရွိန္ျမႇင့္ ေမာင္းနွင္လို႔ မရေအာင္ ပထမဆံုးလုပ္ရမယ္
ဒါကေတာ့ ကိုယ္တစ္ေယာက္တည္း လုပ္လို႔ရတဲ့ကိစၥမဟုတ္ဘဲ လမ္းလူႀကီး ဒါမွမဟုတ္ ရပ္ကြက္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးကို အက်ိဳးသင့္အေၾကာင္းသင့္ ရွင္းျပၿပီး အားလံုးစုေပါင္းလုပ္ရမွ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ကားေတြရဲ႕အျမန္ႏႈန္းကို ေလွ်ာ့ခ်ဖို႔အတြက္ အေကာင္းဆံုးနည္းလမ္းကေတာ့  slowdownလို႕ေခၚတဲ့ အတားအဆီးေတြ တည္ေဆာက္ျခင္းပဲျဖစ္ပါတယ္။ ေျခလ်င္ေလွ်ာက္သူေတြနဲ႔ စက္ဘီး၊ ဆိုက္ကားေတြ အႏၲရာယ္ကင္းေစဖို႔အတြက္လည္း လူကူးမ်ဥ္းက်ားေတြ ပံုေဖာ္ျခင္း၊ ဆိုက္ကား၊ စက္ဘီး သီးသန္႔သြားရာ ေနရာေတြ ေဖာ္ေဆာင္ျခင္းတို႔ ျပဳလုပ္ေပးသင့္ပါတယ္။

ကားပိုင္ရွင္ေတြကိုလည္း အတတ္နိုင္ဆံုး နားလည္ေအာင္ ညႇိႏိႈင္းရမယ္
ဒါကေတာ့ ကိုယ့္ရဲ႕စည္း႐ံုးမႈစြမ္းရည္အေပၚ မူတည္ေနပါတယ္။ လမ္းထဲမွာရိွတဲ့ ကားပိုင္ရွင္ေတြကို သူတို႔ရဲ႕ကားေတြ အသံုးျပဳမႈေလွ်ာ့ခ်ဖို႔အတြက္ စည္း႐ံုးေပးရပါမယ္။ ဘယ္သူမဆို ကား၀ယ္ထားရင္ အိမ္ထဲ မွာ အလွထားဖို႔ထက္ လိုရာခရီးကို လြယ္ကူလ်င္ျမန္စြာ ေရာက္နိုင္ေရးအတြက္ ကားကို အသံုးျပဳခ်င္ၾကမွာ မလြဲပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ သူတို႔ကို အက်ိဳးသင့္ အေၾကာင္းသင့္ ရွင္းျပဖို႔လိုအပ္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ကိုယ့္ ပတ္၀န္း က်င္နားမွာ စာသင္ေက်ာင္း၊ ဒါမွမဟုတ္ အလုပ္႐ံု၊ စက္႐ံုေတြရိွေနၿပီဆိုုရင္ ကားနဲ႔သြားတာထက္ က်န္းမာေရး အရလည္း ပိုမိုသင့္ေတာ္တဲ့ လမ္းေလွ်ာက္သြားတာတို႔၊ စက္ဘီးစီးသြားတာတို႔ ျပဳလုပ္ေပးနိုင္ မလားဆိုၿပီး စည္း႐ံုးေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ 

တကယ္လို႔ စာသင္ေက်ာင္းနဲ႔ စက္႐ံု၊ အလုပ္႐ံုေတြက အေတာ္ေ၀းေ၀းမွာရိွ ေနမယ္ဆိုရင္လည္း ေက်ာင္းသားမိဘေတြအေနနဲ႔ ကိုယ္ပိုင္ကားနဲ႔ ကိုယ့္ကေလးကို လိုက္ပို႔မယ့္အစား ေက်ာင္းကားနဲ႔ပဲ သြားေစ တာက ပိုအဆင္ေျပပါလိမ့္မယ္။ ကေလးကလည္း ကိုယ့္သူငယ္ခ်င္းေတြနဲ႔ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ပါးပါး သြားလို႔ရမွာျဖစ္ သလို ကိုယ့္ဘက္က အခ်ိန္ကုန္၊ လူပန္းသက္သာမွာျဖစ္ၿပီး အဓိက အက်ိဳးရိွဆံုးကေတာ့ ကားလမ္းပိတ္တဲ့ ျပႆနာကို ေျဖရွင္းၿပီးသား ျဖစ္သြားပါလိမ့္မယ္။ ဒါေတြကို ကိုယ္က ကားပိုင္ရွင္ေတြ နားလည္လာေအာင္ လုပ္ေဆာင္ရင္း တစ္ဖက္တစ္လမ္းက ကားလမ္းပိတ္တဲ့ျပနာကို ကူညီ၀ိုင္း၀န္းေျဖရွင္းၾကပါစို႔လားဗ်ာ။
ၿဖိဳးေတဇာ


--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 

Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment