အင္ဂ်င္၀ိုင္အေၾကာင္း သိေကာင္းစရာ











အစ္ကုိခင္ဗ်ား… ကားအင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတာနဲ႔ ပတ္သက္လို႔နည္းနည္းေမးခ်င္ပါတယ္။ ေရွးရုိးစက္ ဆရာႀကီး က ေျပာလုိ႔ ကၽြန္ေတာ့္ RAV-4 ကုိ သူေျပာတဲ့အတုိင္း လုပ္လိုက္တာအထဲကအသံထြက္လာပါတယ္…
အင္ဂ်င္၀ိုင္မလဲခင္ အင္ဂ်င္ထဲကို ဒီဇယ္နည္းနည္းထည့္ၿပီး ၅မိနစ္ေလာက္ျပန္ႏိႈးၿပီးမွ အင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတာ ပုိေကာင္းတယ္လို႔ အိမ္ေဘးက ေရွးရုိးစက္ဆရာႀကီးကေျပာလုိ႔ ကၽြန္ေတာ့္ RAV-4 ကုိ သူေျပာတဲ့အတုိင္းလုပ္ လိုက္တာ အထဲကအသံထြက္လာပါတယ္။ အင္ဂ်င္၀ုိင္အသစ္လဲၿပီးေတာ့ ဂိတ္တံကုိတုိင္း ၾကည့္ေတာ့လည္း ဆီကအၿမဲမဲေနတယ္။ အဲဒါဘာျဖစ္လို႔လဲ။ ဘာျဖစ္လုိ႔လဲခင္ဗ်ာ။ ခုေပၚတဲ့ကားဆားဗစ္ႀကီးမ်ားကလည္း အင္ဂ်င္၀ိုင္ေဖါက္ထုတ္ၿပီးတုိင္း ေလနဲ႔မႈတ္ၾကေသးတယ္ အဲဒါေရာ ေကာင္းက်ိဳးဆုိးက်ိဳးရွိပါသလား။
ကၽြန္ေတာ္တို႔က ခုမွေခတ္ေပၚကားေလးမ်ားကိုစီးၾကရတဲ့ ေတာမက် ၿမိဳ႕မက်နယ္ကပါ ခင္ဗ်ာ။ ဘယ္ကလည္းမေျပာေတာ့ပါဘူး။ နယ္ကက်ဥ္းလုိ႔ သူတုိ႔သိသြားရင္ ကိုယ့္ကုိခ်ဥ္သြားမွာစိုးလုိ႔ပါ။
ေလးစားလ်က္ ေတာက ကုိရင္ အခ်ဥ္ေတာ့မဟုတ္ ကုန္ကား ၅စီးပုိင္ပါတယ္။ ေမးတာကုိေျဖလိုက္မယ္ ေခတ္နဲ႔အမီလိုက္ၾကကြယ္။ ေရွးရိုးစြဲကုိလည္းသိပ္ မစြဲၾကနဲ႔ကြယ္။

ဟုိးေရွးတုန္းက ကားအင္ဂ်င္မ်ားက သံဂၽြတ္ေတြသံမဏိေတြကို အေျခခံလုပ္ထားတဲ့ စစ္က်န္ကားမ်ားပါ။ အရာရာ Alloy ဆုိတဲ့သတၳဳစပ္ေရာမ်ားနဲ႔ အင္ဂ်င္ကမ်ားလာပါတယ္…
ဟုိးေရွးတုန္းက ကားအင္ဂ်င္မ်ားက သံဂၽြတ္ေတြသံမဏိေတြကို အေျခခံလုပ္ထားတဲ့ စစ္က်န္ကား မ်ားပါ။ အေမရိကန္ အဂၤလန္နဲ႔ဥေရာပကားမ်ားဆုိလည္း မမွားေပဘူးေပါ့။ အင္ဂ်င္၀ုိင္ကလည္း အနည္းဆံုး SAE-40 နဲ႔စသံုးၾကပါတယ္။ လဲခ်င္တဲ့အခ်ိန္လဲ ဂိတ္တံကုိထုတ္ၿပီး အေသြးေရာင္မဲမမဲ-ပ်စ္မပ်စ္ ေစးမေစး ၾကည့္ၿပီး အကဲျဖတ္ၾကခါ ေခ်းမ်ားသြားရင္ အလဲေနာက္က်ရင္ ေစာေစာကေျပာသလုိ ဒီဇယ္ေလးနည္းနည္း ထည့္ၿပီး ျပန္ႏိႈးကာ ပူလာမွေဖာက္ခ်ကာလဲေပးၾကတယ္။ ဒါကေရွ႕တန္းမွာ သံုုးတဲ့နည္းေတြပါ။ အေရးေပၚနည္း ဆုိ လည္းမမွားပါ။ ခ်က္ခ်င္းလက္ငင္း အဆင္ေျပေအာင္လုပ္လုိက္တာ။ေရွ႕တန္းဆုိတာ စစ္တုိက္မွမဟုတ္ပါ ဘူး။ အလုပ္ရံုနဲ႔ ေ၀းရာၿမိဳ႕နဲ႔ေ၀းရာေဒသ တစ္ကယ္အလုပ္သြားလုပ္ေနတဲ့ေနရာအားလံုးကို ေခၚပါတယ္။ ေဆာက္လုပ္ေရး ဆည္ေျမာင္းစိုက္ပ်ိဳးေရး လုပ္တဲ့ေနရာမ်ားကိုလည္း ေခၚပါတယ္။ သူတို႔ေခတ္ သူတုိ႔အခါက အဆင္ေျပေပမယ့္လည္း ခုေခတ္ေပၚကားမ်ားအတြက္ အဆင္မေျပနုိင္ပါမလုပ္ပါနဲ႔။ အရာရာ Alloy ဆုိတဲ့ သတၳဳစပ္ေရာမ်ားနဲ႔ အင္ဂ်င္ကမ်ားလာပါတယ္။ ဆလင္ဒါလိုင္နာေခၚတဲ့ Sleeve တစ္ခုပဲ အပြန္းခံအစားခံတဲ့ သံမဏိစတီးနဲ႔ လုပ္ေပးပါေတာ့တယ္။ အင္ဂ်င္ထဲမွာ အေပါက္ေလးေတြနဲ႔ အာရံုခံတဲ့ ဟုိဆင္စာဒီဆင္စာမ်ား ေလးကလည္း အင္ဂ်င္၀ိုင္ဖိအားနဲ႔ အာရံုခံၿပီးစနစ္ကိုထိန္းေက်ာင္းေပးတယ္။

ခ်ိန္းဆုိတဲ့ သံကြင္းဆက္ႀကိဳးသေဘာသဘာ၀က တစ္ခါသံုးပါ။ မိတ္ေဆြစီးေနတဲ့ စက္ဘီး/ ဆုိင္ကယ္က ခ်ိန္းကုိဓာတ္ဆီ/ဒီဇယ္တစ္ခုခုနဲ႔ ေဆးၿပီးျပန္သံုးၾကည့္ပါ…
တစ္ဖန္တုိင္မင္ကိုလည္း ခ်ိန္းနဲ႔ျပန္လာျပန္တယ္။ ခ်ိန္းဆုိတဲ့ သံကြင္းဆက္ႀကိဳးသေဘာသဘာ၀က တစ္ခါသံုးပါ။ မပ်က္မခ်င္းေကာင္း ဆုိပါေတာ့ သက္တမ္းၾကာလာတာနဲ႔အမွ် ေခ်ာင္တဲ့အသံေလ်ာ့တဲ့ အသံထြက္ပါတယ္။ အထဲမွာေနသားတစ္က်ရွိၿပီးသား ခ်ိန္းကိုေခ်းေဆးလိုက္ရင္ ေခ်ာင္ကုန္တတ္ပါတယ္။ ေလ်ာ့ကုန္တတ္ပါတယ္။ မယံုရင္မိတ္ေဆြစီးေနတဲ့ စက္ဘီး/ ဆုိင္ကယ္က ခ်ိန္းကုိဓာတ္ဆီ/ဒီဇယ္တစ္ခုခုနဲ႔ ေဆးၿပီးျပန္သံုးၾကည့္ပါ။ အၿပီးပ်က္သြားတာေတြ႕ရပါလိမ့္မယ္။ အသံမ်ိဳးစံုထြက္ၿပီး တစ္ေဂ်ာက္ေဂ်ာက္နဲ႔ သံုးမရ ေအာင္ေတြ႕ရမယ္။ ဒါဆုိ သေဘာေပါက္ဖုိ႔ေကာင္းပါၿပီ။ မိမိအင္ဂ်င္ကို ပုိေကာင္းခ်င္ပါတယ္ ဆုိရင္ Semi/ Fully Syn-thetic Eng:Oil- တစ္ခုခုကို အၿမဲသံုးလုိက္ပါ။ သူ႕မွာ အင္ဂ်င္ပါ၀ါေကာင္းေစဖုိ႔ ၾကာၾကာခံေစဖုိ႔ လိုတုိးပုိေလွ်ာ့လုပ္ေပးတဲ့ Additive တုိ႔ ဒီတားဂ်င့္တုိ႔နဲ႔ေရာစပ္ေပးထားပါတယ္။ လူလုပ္စရာမလုိေအာင္ ထိန္းသိမ္းမႈကင္းေစပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေစ်းႀကီးတယ္။ ပံုမွန္အင္ဂ်င္၀ိုင္ကုိ လဲခ်င္ရင္ဘယ္ကားမဆုိ ကီလို ၅ေထာင္နဲ႔ ၆ေထာင္ၾကားလဲျဖစ္ေအာင္လဲပါ။ ဒါဆုိလံုေလာက္ပါၿပီ။

နံပါတ္နွစ္ေမးခြန္းအတြက္ အင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတုိင္း ေလအားျပင္းနဲ႔မႈတ္ေပးတာ ေကာင္းလားဆုိေတာ့ ေကာင္းလည္း ေကာင္းပါတယ္
နံပါတ္နွစ္ေမးခြန္းအတြက္ အင္ဂ်င္၀ိုင္လဲတုိင္း ေလအားျပင္းနဲ႔မႈတ္ေပးတာေကာင္းလားဆုိေတာ့ ေကာင္းလည္းေကာင္းပါတယ္။ မေကာင္းလည္းမေကာင္းတတ္ပါဘူး။ ေလမႈတ္စက္သေဘာအရ ဖိအားမ်ား ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေလွာင္ထားတဲ့ ေလဗူးထဲမွာ ေရခုိးေရေငြ႕ကေန ေရျဖစ္ေနတတ္တယ္။ မႈတ္လုိက္တဲ့ ေလမွာေရမႈံ ေရမႊားေလးေတြ မသိမသာကပ္ပါတတ္ပါတယ္။ ဒီလိုျဖစ္ခဲ့ရင္ ေဘးထြက္ဆိုးက်ိဳးရတတ္ပါတယ္။ ရွင္းရွင္းေျပာရရင္ဆီကို ေရနဲ႔ေရာသြားတတ္လို႔ ေရေမာ္လီက်ဴးေလးမ်ား ေရာသြားလုိ႔မေကာင္းပါ။ ဒါမ်ိဳးက နံနက္ေစာေစာ အရင္ဆံုးလုပ္ေပးလုိက္တဲ့ကားမ်ား ခံရတတ္တယ္။ ဒီအခ်ိန္မွာ ေရေငြ႕ေတြပါလာတတ္တယ္။ စနစ္က်တဲ့ အလုပ္ရံုကနံနက္တုိင္း ေလဗူးထဲကေလကုိခ်ဴလိုက္ပါတယ္။
ဒါဆုိရင္ညဘက္မွာျဖစ္တတ္တဲ့ ေရခုိးေရေငြ႔တစ္ျဖစ္လဲ ေရမ်ားက ေအာက္ကုိက်လာပါမယ္။ နမူနာ ေလထိုးစက္ေတြက ေလဗူးကုိ ေလခ်ဴရင္လည္းျမင္နိုင္ပါတယ္။ အိမ္တုိ႔ရံုးတုိ႔သံုးတဲ့ အ၀ီစိတြင္းအတြက္ ေလမႈတ္စက္ကေလဗူးကုိ ေလေဖာက္ခ်ရင္လည္းေတြ႕နိုင္ပါတယ္။ ေလဘရိတ္သံုး တီအီး ၁၁-/၂၁-လို ကားမ်ိဳးကေလေဖါက္ရင္လည္း ေရထြက္က်လာတာျငင္းမရတဲ့သက္ေသပါပဲ။

အလုပ္ရံုအေနအထားကိုၾကည့္ၿပီး ဆင္ဆင္ျခင္ျခင္လုပ္ေစခ်င္ပါတယ္။ ေသခ်ာတာကေတာ့ မလုပ္မ႐ႈပ္မျပဳျပင္ လြန္းရင္လည္းဖင္ခၽြန္းတတ္ပါတယ္…
ဒါေၾကာင့္ အလုပ္ရံုအေနအထားကိုၾကည့္ၿပီး ဆင္ဆင္ျခင္ျခင္လုပ္ေစခ်င္ပါတယ္။ ေသခ်ာတာကေတာ့ မလုပ္မ႐ႈပ္ မျပဳျပင္လြန္းရင္လည္း ဖင္ခၽြန္းတတ္ပါတယ္။ ေမးပါမ်ား စကားရ ေနာ့လစ္မ်ားကို ေလ့လာပါ။ 
 ခင္မင္လ်က္-ကုိသက္
Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment