Express ေတြလို အင္ဂ်င္ကို ေနာက္မွာထိုင္ထားတဲ့ ကားေတြဆိုရင္......










Q - ဆရာသက္ ေျပာျပလို႔ ကားအင္ဂ်င္ေတြပူရတဲ့အေၾကာင္း ေလမ၀င္လို႔ တပ္ထဲကဂ်စ္ကားေရွ႕မွာ မီးေသြးအိတ္တင္ထားလို႔ ေရဆူတဲ့အေၾကာင္း မွတ္သားရပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ Express ေတြလို အင္ဂ်င္ကို ေနာက္မွာထိုင္ထားတဲ့ ကားေတြၾကဘယ္လိုလုပ္လဲ အလင္းျပပါခင္ဗ်။
Aung Kyaw Kyaw
(အလင္းေတာ့ျပလုိ႔ မရပါဘူး ရန္ကုန္မွာ မီးပ်က္ေနလို႔ အလင္းျပလုိ႔ရေအာင္ မီးလာမွျဖစ္မွာမုိ႔ မီးစက္နဲ႔ နမူနာ ေပးေျပာလုိက္မယ္)
ဒါေလးကုိမေျဖခင္ အပူဖလွယ္ျခင္းနိယာမတုိ႔ အပူ႐ႈံး အပူျမတ္တို႔ ဆိုတဲ့ သိပၸံသေဘာ တရားေလးေတြ ကုိ နည္းနည္းေလးသိထားရမယ္ အရင္ကမသိလည္းခုသိသြားရမယ္။
ေလကပူလာရင္ အေပၚကုိတက္တယ္။ ဒါေတာ့ လူတုိင္းသိၿပီးသား အပူ႐ႈံး အပူျမတ္ဆုိတာကေတာ့ အပူဖလွယ္ထုတ္တာတစ္မ်ိဳးေပါ့။
ပူေနတဲ့အရာတစ္ခုေပၚကုိ ေအးတဲ့ ေရ/ေလနဲ႔ဖလွယ္ထုတ္ဖို႔ လွည့္ပတ္စီးဆင္းေစရတယ္။
အထူးသျဖင့္ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ေတြရဲ႕ အေအးခံစနစ္ကေတာ့ အရည္နဲ႔ ေအးတဲ့စနစ္ကိုအဓိကထားရတယ္။
အရည္တစ္ခုကုိပူေနတဲ့အရာ အတြင္းလွည့္ပတ္စီးေစခုိင္းေတာ့ ေအးတဲ့အရည္က ပူေနတဲ့အရာမ်ားဆီက အပူဆမ်ားကုိ ဖလွယ္လာရတယ္။ ၾကာတာနဲ႔အမွ် ေအးတဲ့အရည္မ်ားလည္းပူလာမယ္။ အပူလြန္ရင္ အရည္ ဆူလာမယ္။
ဒီေတာ့ ဒီအရည္ကုိမဆူဖုိ႔အေရး ျပန္ေအးေဆးဖို႔ အလကားရတဲ့ ပတ္၀န္းက်င္ကေလမ်ားနဲ႔ ယပ္ခပ္ ေပးဖုိ႔ လိုလာျပန္တယ္။ အင္ဂ်င္စက္မ်ားမွာတပ္ထားတဲ့ ပန္ကာဆုိတာ ေအာ္တုိမက္တစ္ယပ္ေတာင္ေတြပါ။
ပူလာတဲ့အရည္မ်ားကုိ ယပ္ခပ္ေပးဖုိ႔ ေနရာျဖန္႔ ယပ္ခပ္ေပးဖုိ႔ ေရတိုင္ကီဆုိၿပီးအလြယ္ေခၚၾကတဲ့ ေရဒီ ေရတာ လိုင္းမ်ားၾကားကုိ အရည္ကုိလွည့္ပတ္စီးဆင္းေစၿပီး ပ်ားသလက္ၾကားမ်ားမွာေလေအးနဲ႔ မႈတ္ယူလိုက္ရမလား စုပ္ယူလိုက္ရမလားဆိုၿပီး အင္ဂ်င္ဒီဇိုင္းအရ ထားေပးရတယ္။
အေၾကာင္းရွိလို႔ေျပာတာပါ။ ေလပန္ကာတပ္ထားတဲ့သေဘာတရားကို လူေတြကမႈတ္ေပးဖုိ႔ပဲ ထင္ၾက တယ္။ ကားအမ်ားစုမွာ ေရတုိင္ကီေရွ႕ကတပ္ထားၿပီး ေလလမ္းေၾကာင္းက ေရတိုင္ကီကုိမႈတ္ေပးတာ အထင္းသားျမင္ရတာကုိး ဒါကေရွ႕အင္ဂ်င္တပ္အမ်ိဳးအစားဆို ယာဥ္ကေရွ႕ကုိပဲေျပးေနတာ ဆိုေတာ့ အလိုလိုေရွ႕ကေျပးလာတဲ့ေလကို ပန္ကာကစုပ္ယူကာ ေရတိုင္ကီနဲ႔ အင္ဂ်င္ကိုမႈတ္ေပးလိုက္ေတာ့ ပူေနတဲ့ ေရမ်ား ေအးရာကုိျပန္သြား သူတုိ႔ပူေနသမွ် အပူဆမ်ားကုိေလကျပန္ယူေပးရေတာ့ အျပင္က၀င္လာတဲ့ ေလေအးမ်ား ျပန္အထြက္မွာပူသြားရပါေတာ့တယ္။

ပူတဲ့ေလ/ေရတုိ႔ကေအးသြား
ေအးတဲ့ေလ/ေရတုိ႔ကျပန္ပူရ ျပန္သူက႐ံႈး လုိက္သူကျမတ္လိုက္နဲ႔မို႔ အပူ႐ံႈး အပူျမတ္ဆိုတာ ဒါကုိ ေခၚတာပါတဲ့ဗ်ာ။
ခုေမးတဲ့အေမးကုိ ခုခ်ိန္မွာ သိပ္ေျဖခ်င္တာေပါ့ဗ်ာ။ အိ့ပ္စပရက္ ကားအင္ဂ်င္နဲ႔ အသံလံုမီးစက္မ်ား တည္ေဆာက္ထားပံုက အေတာ့္ကုိနီးနီးစပ္စပ္တူေနရလုိ႔ ရွင္းျပလုိ႔ ပုိေကာင္းသြားပါတယ္။ ေရွ႕က ေလတိုး မ၀င္လို႔ ေနာက္အင္ဂ်င္အထိုင္ကားမ်ားမွာ ေလပန္ကာကုိ ကားေနာက္ဖံုးနဲ႔ အနီးဆံုးတပ္ဆင္ထားရတယ္ သူ႔ေနာက္မွာ ေရတုိင္ကီရွိမယ္။
ေနာက္ဖံုးက အပိတ္ႀကီးဆုိေပမယ့္ ကန္႔လန္႔အေပါက္ေတြက်ိန္းေသရွိပါတယ္။ ေနာက္ဖံုးပိတ္ထားမွ ေလစုပ္ယူအားေကာင္းမယ္ဆိုတာ ကားသမားေတြသေဘာေပါက္ဖို႔ လိုပါတယ္။ တခ်ိဳ႕က ေႏြဘက္မွာ ပူမွာစုိးလုိ႔ တံခါးတစ္ခ်ပ္ေတာင္လွပ္ကာ ဖြင့္ေမာင္းၾကတယ္။
အမွန္ကေတာ့ ကားစက္ႏိႈးၿပီးေမာင္းေနသ၍ အေအးခံစနစ္ေကာင္းေနသ၍ ေနာက္ဖံုးတံခါးဖြင့္စရာ    မလုိပါ။ ကားစက္ရပ္လိုက္မွ အင္ဂ်င္ပိုပူလာတာပါ။ ဖြင့္ခ်င္ရင္ကားရပ္ၿပီးမွ အဖံုးဖြင့္အေအးခံ ဒါမွသဘာ၀က် ပါတယ္။ အေရးႀကီးတာက ကားအပူေငြ႕ျဖစ္တဲ့ ေလပူေတြထြက္ေစရမယ့္ အေပါက္ေတြေကာင္းမြန္ေစဖုိ႔ေတာ့ လိုလိမ့္မယ္။ ဒါေတြကုိေတာ့ ေဘး၂ ဖက္မွာထားေပးတယ္။ ဒါဆိုရင္ ေလေအးက၀င္ၿပီး ေလပူအျဖစ္ အျပင္ကုိ အျမန္ထြက္သြားမွ ကားက်န္းမာေရးက တည္ၿငိမ္ေပလိမ့္မယ္။
မီးစက္ႀကီးမ်ားမွာေတာ့ ေလပန္ကာကုိစက္ေရွ႕ဆံုးမွာထားေပမယ့္ ေရွ႕ေလကတိုး၀င္မလာပါဘူး။ တည္ၿငိမ္စြာထားရတာကုိး။ ပန္ကာလည္ပံုက ကားနဲ႔ေျပာင္းျပန္ပါပဲ။ ပန္ကာကေလပူေတြကုိစက္အျပင္ မႈတ္ထုတ္ေပးရတယ္။
ဒီမီးစက္ကုိလည္း စက္ႏိႈးေနသ၍ အဖံုးအားလံုးအလံုပိတ္ေပးထားရတယ္။ ဒါမွစက္ေနာက္အဖံုးက ကန္႔လန္႔အေပါက္က ေလေအးကုိစုပ္ယူသြင္းနိုင္မယ္။ (ပုိေအးေအာင္ဆိုၿပီး တခ်ိဳ႕ေဘးတံခါးေတြဖြင့္ထား ၾကတယ္မလုပ္ပါနဲ႔ စက္ရပ္မွျမန္ျမန္ေအးေအာင္ျပန္ဖြင့္ခ်င္ဖြင့္) ေလေအးကပူသမွ်အရာကို အပူဖလွယ္စက္ ေရွ႕ဆံုးကတပ္ထားတဲ့ပန္ကာကအျပင္ကုိ ျပန္မႈတ္ထုတ္ေပးရတယ္ဆိုေပမယ့္ အတြင္းကအပူအားလံုးကုိ စုပ္ယူလာေပးတဲ့သေဘာပါ။ ဒါေၾကာင့္ မီးစက္အသံလံုပံုးႀကီးတစ္ခုလံုး လံုေလေကာင္းေလပါပဲ။ မီးစက္ေရွ႕ဆံုး အေပၚဆံုးမွာ ေလပူေတြအျမန္ထြက္ဖို႔ အေပါက္ေတြေဖါက္ထားရျပန္တယ္။ စက္ႀကီးကေလးေထာင့္ပံုးႀကီးမုိ႔ တင္စရာေကာင္းလုိ႔ဆိုၿပီး အဲဒီေလပူထြက္ရမယ့္ အေပါက္ေပၚကုိ ပစၥည္းေတြလည္းတင္မထား ေလနဲ႔ စက္ေနာက္က ေလေအး၀င္ရမယ့္ေနရာမ်ားကုိလည္း ဟုိပိတ္ ဒီပိတ္မပိတ္မိေစနဲ႔ ဒီလိုတစ္ခုခု မွားလုိ႔ရွိရင္ စက္ကမၾကာခဏ ေရဆူလိမ့္မယ္။ ေရဆူလို႔ စက္ဆရာသြားေခၚရင္ လာျပင္တဲ့စက္ဆရာက ျဖစ္စဥ္ကုိ ေသေသခ်ာခ်ာမစဥ္းစားပဲ ေရတုိင္ကီပဲျဖဳတ္ေဆးလိမ့္မယ္။
ခုဆို ကၽြန္ေတာ့္မိတ္ေဆြကားပုိင္ရွင္မ်ား လုပ္ငန္းရွင္မ်ားမွာ မရွိမျဖစ္ပစၥည္းက မီးစက္ျဖစ္ေနရျပန္ တယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ တိုက္ဆိုင္မႈေလးရွိတုန္း မသိမျဖစ္ေလးေတြကုိ သုတပညာေပးလိုက္ရတာပါ။
ကိုသက္

--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 

Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment