Manutal နဲ႔ ကားစတင္ေမာင္းမယ္

အခုေနာက္ပိုင္း တင္သြင္းလာတဲ့ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားေတြမွာ အလြယ္တကူ ေမာင္းနွင္လို႔ရတဲ့ ေအာ္ တို ဂီယာသံုး အမ်ိဳးအစားေတြ ပါ၀င္လာပါတယ္။ ေအာ္တိုဂီယာေၾကာင့္ အရင္လို Manual နဲ႔ ေမာင္းတာ ထက္စာ ရင္ ပိုမိုလြတ္လပ္ေပါ့ပါးၿပီး ဂီယာအတင္အခ် လုပ္စရာမလိုလို႔ ကလပ္ခ်္လည္း နင္းစရာမ လိုေတာ့ ပါဘူး။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ ေအာ္တိုဂီယာနဲ႔ ကားေမာင္းသူေတြအေနနဲ႔ ဘယ္ေျခေထာက္တစ္ဖက္ သံုးစရာမလိုေတာ့ဘဲ ေမာင္းရတာ ပိုမိုလြတ္လပ္ေပါ့ပါးလာပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ Manual နဲ႔ ကားေမာင္းတာဟာ ကိုယ့္ရဲ႕ အရည္အခ်င္း ေပၚမူတည္ေနတာေၾကာင့္ ေအာ္တို ဂီယာထက္စာရင္ ကားေမာင္းသမားေတြ အတြက္ ပိုအဆင္ေျပမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ေအာ္တို ဂီယာက အလိုအေလ်ာက္ ဂီယာအတင္အခ် လုပ္ေပးတဲ့စနစ္မို႔လို႔ တစ္ခါတစ္ရံ အားနည္း ခ်က္ေတြ ျဖစ္လာနိုင္ၿပီး Manual ေမာင္းသမားေတြကေတာ့ ကိုယ့္စိတ္ႀကိဳက္ ဂီယာအတင္အခ်လုပ္လို႔ရလို႔ ပိုမိုအဆင္ေျပနိုင္ပါ တယ္။ ဒါ့အျပင္ ကားေမာင္းစသင္ရင္လည္း ေအာ္တိုဂီယာထက္ Manual နဲ႔ သင္တာက ပိုမို ထိေရာက္ အက်ုိးရိွနိုင္ပါတယ္။ Manual နဲ႔ စသင္ရင္ ေအာ္တိုနွင့္သင္တာထက္ ပိုမိုခက္ခဲနိုင္ေပမယ့္ (၁)ပတ္၊ (၂)ပတ္ ေလာက္ၾကာသြားရင္ေတာ့ Manual နဲ႔ အသားက်သြားပါလိမ့္မယ္။

Manual နဲ႔ ေမာင္းနွင္ရျခင္းအခ်က္

ပထမဆံုး အက်ိဳးေက်းဇူးကေတာ့ ဆီစားသက္သာတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ Manutal နဲ႔ ေမာင္းျခင္းေၾကာင့္ ဂီယာကိုလိုအပ္သလို အေျပာင္းအလဲလုပ္နိုင္ၿပီး ေအာ္တိုထက္စာရင္ ကားကိုလိုသလို ထိန္းခ်ဳပ္နိုင္စြမ္းလည္း ရိွပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အျမန္ေမာင္းရတဲ့ေနရာေတြမွာ ကားရဲ႕အျမန္ႏႈန္းကိုျမႇင့္တင္ ရင္လည္း Manutal က ေအာ္တိုထက္ ပိုမိုအသံုး၀င္ပါတယ္။

ကားကို Manual နဲ႔ ဘယ္လိုစေမာင္းမလဲ

ဒါကေတာ့ ကားေမာင္းသင္သူေတြအတြက္ ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမဆံုး ကားမေမာင္းခင္ ကားထြက္နိုင္ ေလာက္တဲ့ အက်ယ္အ၀န္းရိွဖို႔လိုအပ္ၿပီး ကားဂီယာကလည္း Normal မွာ ရိွေနရပါမယ္။ ပတ္၀န္းက်င္ အေျခအေနနဲ႔ ကိုယ့္ကားရဲ႕အေနအထားကို စစ္ေဆးၿပီးတဲ့ေနာက္မွာေတာ့ ကလပ္ခ်္ကိုဖိၿပီး နံပါတ္(၁) ဂီယာကို ေျပာင္းလုိက္ပါ။ နံပါတ္(၁)ဂီယာဟာ ပံုမွန္အားျဖင့္ ဘယ္ဘက္ကိုသြားၿပီး အေပၚကို တြန္းတင္ ရေလ့ရိွပါတယ္။ နံပါတ္(၁)ဂီယာထိုးထားခ်ိန္မွာ ကားစတင္ေရြ႕ေနၿပီလို႔ မခံစားရခင္အထိ လီဗာကို ျဖည္းျဖည္းေလးနင္းဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ အဲဒီလိုမ်ိဳး အႀကိမ္ႀကိမ္အခါခါ စမ္းသပ္ေမာင္းနွင္ၿပီး အသားက်လာမွ သာ ေနာက္တစ္ဆင့္တက္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ အင္ဂ်င္ဆီလိုက္လာေအာင္ အနည္းငယ္ ေမာင္းနွင္ ရမွာျဖစ္ၿပီး လိုအပ္တာထက္ ပိုၾကာသြားရင္လည္း ကလပ္ခ်္ ေလာင္သြားနိုင္ပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ အင္ဂ်င္ ဆီလိုက္လာရင္ေတာ့ နင္းထားတဲ့ ကလပ္ခ်္ကို လႊတ္လိုက္လို႔ရပါၿပီ။

႐ုတ္တရက္ စက္ရပ္သြားရင္ ဘယ္လိုလုပ္မလဲ

စိတ္ေအးေအးထားပါဦး။ ကားက ပံုမွန္အေျခအေနမွာရိွေနၿပီး ကိုယ့္အေနနဲ႔ ဒါကိုလည္း အျပစ္လို႔ ေျပာလို႔မရပါဘူး။ ကလပ္ခ်္ကိုျပန္ဖိၿပီး ကားစက္ကိုျပန္ႏိႈးရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ကားရဲ႕အေျခအေနက ပံုမွန္ မွာရိွေနၿပီး ဘာျဖစ္လို႔႐ုတ္တရက္ စက္ရပ္သြားရတာလဲဆိုတာ အေျဖရွာရပါမယ္။ ကိုယ္က နံပါတ္(၁)ဂီ ယာထိုးထားေပမယ့္ ဆီလံုလံုေလာက္ေလာက္မရိွရင္ ဒီလိုမ်ိဳးလည္းျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဆီလက္က်န္မရိွဘဲ ကားေမာင္းမယ္ဆိုရင္ ဒီလိုမ်ိဳး ႐ုတ္တရက္ ကားစက္ရပ္သြားတတ္ပါတယ္။

ဂီယာဘယ္လိုေျပာင္းမလဲ

ဂီယာေျပာင္းတာက ကားစတင္ေမာင္းနွင္တာထက္ ပိုမိုလြယ္ကူပါတယ္။ သာမန္အားျဖင့္ Manutal ကားေတြမွာ ဂီယာက နံပါတ္(၁၊၂၊၃၊၄၊၅) ရိွၿပီး တခ်ိဳ႕ကားေတြမွာေတာ့ နံပါတ္(၆)အထိ ရိွတတ္ပါတယ္။ ဂီယာအံုကအဂၤလိပ္ အကၡရာ (H)လို ပံုစံမ်ိဳးျဖစ္ၿပီး ဂီယာေျပာင္းလို႔ အေကာင္းဆံုးအျမန္ႏႈန္းကေတာ့ (၁)နာရီ (၂.၅) ကီလိုမီတာႏႈန္းကေန (၁)နာရီ (၃) ကီလိုမီတာႏႈန္းေလာက္ထိျဖစ္ပါတယ္။ ဂီယာေျပာင္းမယ္ဆိုရင္ လီ ဗာကိုလႊတ္ျပီး ကလပ္ခ်္နင္းဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ကလပ္ခ်္နင္းတဲ့အခ်ိန္မွာလည္း ျဖည္းျဖည္းသာသာ နင္းရမွာ ျဖစ္ၿပီး ဒါမွ ဆီနဲ႔အင္ဂ်င္ သဟဇာတျဖစ္သြားမွာပါ။

စမ္းသပ္ေမာင္းနွင္ရာမွာ အခက္အခဲအမ်ိဳးမ်ိဳးႀကံဳေတြ႕နိုင္ေပမယ့္ အႀကိမ္ႀကိမ္အခါခါ စမ္းသပ္ ေမာင္းနွင္ရင္ေတာ့ ကၽြမ္းက်င္တဲ့အဆင့္ထိ ေရာက္လာပါလိမ့္မယ္။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ Manutal နဲ႔ ကားေမာင္းစသင္ရင္ ကိုယ္ကဘယ္ကားမဆို (ေအာ္တိုေရာ၊ Manutal ပါ) ေမာင္းနွင္နိုင္မွာျဖစ္ျပီး ကားမေရြးတဲ့အတြက္ အဆင္ေျပလာပါလိမ့္မယ္။

ၿဖိဳးေတဇာ

--------------------------------------------------------

ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape