''ဤခရီးနီးသလား…. ၅ နာရီ လာရ၏''











''ဤခရီးနီးသလား…. ၅ နာရီ လာရ၏''
(ဒါေလးကို ကြ်န္ေတာ္တို႔လိုက္ဆိုၿပီးစာသင္လာခဲ့တာ၊ ဒါေလးေတြဆိုၿပီး စာတတ္ခဲ့တာမို႔… မိေခ်ာင္းမင္း ေရခင္းျပ ဘုန္းႀကီးစာခ် ျပန္လုပ္ေပးလိုက္ပါတယ္)။
ဟိုး ေခတ္ဟိုအခါက ကားနဲ႔သြားရင္ ၅ နာရီခရီးဆိုတာ ေတာ္ေတာ္ ေ၀းတယ္ထင္ရပ။ ခုေခတ္မွာကား ဤသို႔မဟုတ္ေတာ့ၿပီ။ ေခတ္ေပၚကားေလးမ်ား၊ ကားႀကီးမ်ားနဲ႕ သြားမယ္ဆိုရင္ ၅ နာရီဆိုရင္ေတာ္ေတာ္ခရီး ေပါက္ေနပါၿပီ။ ခရီးေတာ္ေတာ္ေပါက္ရံုမက မေတာ္တဆျဖစ္စဥ္ေတြေၾကာင့္လည္း မရဏစခန္းသို႔လည္း ေခ်ာ္ေတာေင့ါကာ သြားေနရပါၿပီ။ အသက္ဉာဏ္ေစာင့္ဆိုတာရွိပါတယ္။ ကံဆိုတာ အလုပ္ကိုေခၚပါတယ္။ ခု ဒါေလးကို သတိတရနဲ႔ မွတ္သားထားလိုက္ပါ။
ယာဥ္တစ္စီးစီးကိုစီးသြားတဲ့လူအဖို႔ သာမာန္လမ္းေလွ်ာက္တာ၊ ေျပးတာထက္ပိုျမန္ပါတယ္။ ဒီအထဲမွာ ကားဟာ ေတာ္ေတာ္ျမန္ပါတယ္။ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္က ပိုျမန္ပါေသးတယ္။ လူအမ်ားႀကီး တစ္ႀကိမ္တည္း စီးသြားနိုင္တာ ကားမို႔ ကားဟုသာေျပာပါေတာ့မယ္။

ေျမျပင္မွာ ကားသြားေနတာ ၿမိဳ႕ျပင္ေရာက္တာနဲ႔ ၁ နာရီ မိုင္ ၅၀ အသာေလးပါပဲ။ လိုသလိုသြားၿပီး လိုသလို ရပ္လိုက္တာ ဘာအေရးလဲ သြားသြားမွန္း မသိ၊ ရပ္ရပ္မွန္း မသိဆို လူကႀကိဳတင္ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ လုပ္လိုက္တာ ကိုးခင္ဗ်…။
အရွိန္နဲ႔ပဲသြားေနရင္ ရည္ရြယ္ခ်က္မရွိေသးခင္ ရုတ္တရက္ခ်က္ခ်င္း ရပ္သြားရတဲ့အေျခအေနမ်ိဳးမွာ ခုေျပာတဲ့ကိစၥက ေတာ္ေတာ္ထူးျခားလာပါေတာ့တယ္။ ကားမွာထိုင္စီးလာတဲ့လူအမ်ား ကစဥ့္ကလ်ားျဖစ္ကုန္ ၾကရတယ္။ လူကသပ္သပ္၊ ယာဥ္ကသပ္သပ္ျဖစ္ကုန္ၾကရေတာ့ ကြဲၾက၊ ၿပဲၾကနဲ႔ ထိခိုက္မႈ ျဖစ္ကုန္ၾကရတာ ေပါ့ဗ်ာ။
ကားထိုင္ခံုဆိုတာ ကားအစိတ္အပို္င္းတစ္ခုပါ။ ကားရပ္ရင္သူလည္း လိုက္ရပ္မယ္။ ကားအစိတ္အပိုင္း တစ္ခုမဟုတ္တဲ့လူမ်ားက ထိုင္ခံုမွာခုိင္ၿမဲစြာ သံမိႈရိုက္မထားေတာ့ ထိုင္ခုံသပ္သပ္ လူသပ္သပ္နဲ႔ မသပ္မရပ္ ကဆုန္ေပါက္ ထြက္ကုန္ၾကတာ မဆန္းပါ။ ဒါေၾကာင့္မို႔ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရမႈေတြျဖစ္လာၾကရတာပါ။
ဒါေၾကာင့္မို႔ ရုတ္တရက္ထိခိုက္မႈႀကံဳတာနဲ႔ သက္သာေအာင္ လူနဲ႔ထိုင္ခံုနဲ႔ၿမဲနိုင္သမွ်ၿမဲေအာင္ ခ်ဳပ္ထားမွ ဆိုၿပီး တီထြင္ႀကံဆကာ ကားထိုင္ခံုသက္ကယ္ခါးပတ္ကို ထြင္လိုက္ရပါေတာ့တယ္။
လြယ္လြယ္ေျပာရရင္  Seat Belt …။ ေသခ်ာဘာသာျပန္လိုက္ရင္ ထိုင္ခံုသက္ကယ္ခါးပတ္လို႔ ေခၚလို႔ ရပါတယ္။ သူ႔ကို စနစ္တက်ပတ္ထားရင္ တကယ္အသက္ကယ္နိုင္ပါတယ္။ ရာႏႈန္းျပည့္မဟုတ္ေတာင္ေပါ့။ ကားထိခိုက္မႈ အေျခအေနအမ်ိဳးမ်ိဳးအရေပါ့ခင္ဗ်ာ။
ခု.. ဒီေဆာင္းေလးမွာ အဓိကမက္ေဆ့ခ်္ေပးခ်င္တာက လူစီးကားငယ္ေလးမ်ားမွာပါတဲ့ သက္ကယ္ ထိုင္ခံုခါးပတ္က လူစီးေလယာဥ္ပ်ံက ထိုင္ခံုခါးပတ္ထက္ အဆင့္ျမင့္ပါတယ္ဆိုတဲ့အေၾကာင္းေလးကိုပါ။ ဘယ္လို ဘယ္လို… ကားထိုင္ခံုခါးပတ္က ေလယာဥ္ထိုင္ခံုကခါးပတ္ထက္နည္း ပညာအဆင့္ျမင့္တယ္ ဆိုတာဟုတ္ပါ့မလား… ေမာင္ကားသက္ရဲ႕ဆိုရင္… ဒီထက္ေတာင္ပိုေသးတယ္လို႔ ေျပာလိုက္ခ်င္ပါတယ္… ေသခ်ာေအာင္ ေရရာေအာင္ ရွင္းျပပါ့မယ္။
ကားသည္ အခ်ိန္မေရြး ေျမမ်က္နွာျပင္နိမ့္ျမင့္မေရြးမွာသြားေနေသာေၾကာင့္ ေျမျပင္မွာ အျခား တစ္စံု တစ္ရာနွင့္ collision ျဖစ္ဖို႔မ်ားေနသည္။ ထိုင္ေနေသာလူအဖို႔မွာလည္း ေလယာဥ္ေလာက္ သက္ေသာင့္ သက္သာမရွိသည္မွာ လူတိုင္းသိပါသည္။ ေလယာဥ္တို႔မည္သည္ အရွိန္ႏႈန္းျမန္တယ္ထား။ ေလထဲမွာ ကားေလာက္ တစ္စံုတစ္ရာနဲ႔ collision မျဖစ္နိုင္၊ ေျမျပင္မွာ ေျပးလမ္းေခ်ာ္ၿပီး တစ္စံုတစ္ရာနဲ႔ တိုက္မိမွ သာျဖစ္နိုင္သည္။ ေလယာဥ္ေလထဲမွာ ဟိုေစာင္းဒီေစာင္းေလာက္ပဲျဖစ္မည္။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ လူနဲ႔ထိုင္ခံုသာ ၿမဲၿမံဘို႔အေရးႀကီးပါသည္။ အက္စီးဒင့္တစ္စံုတစ္ရာျဖစ္လာလွ်င္ မည္သုိ႔ေနထုိင္ရမည္ကို ေလယာဥ္ေမာင္မယ္ တို႔က ေလယာဥ္မထြက္ခြာခင္သရုပ္ျပမည္။ ဥပမာ ေခါင္းကိုငံု႔ထားရမည္။ လူကိုယ္လံုးကို က်ဳ႕ံနိုင္သမွ် က်ဳံ႕ထားေပးရမည္။ မီးခိုးနွင့္ေတြ႕ပါက ေလးဘက္ေထာက္ထြက္ရမည္။ ေလယာဥ္တက္ဆင္းခ်ိန္တြင္ အစား အစာတင္ဖို႔၊ စာအုပ္တင္ဖို႔ ေရွ႕ကအျပာေလးကိုေခါက္သိမ္းထားရမည္။ (ရင္ဘတ္ကိုေဆာင့္ မွာစိုးလို႔ ) စသျဖင့္ နိမိတ္မရွိနမာမရွိ လုပ္မေနနဲ႔၊ ဟင့္အင္း…. အတင္း သရုပ္ျပမွာပဲ။
ကားသည္ ထုိသို႔မဟုတ္ အေရးေပၚအေျခအေနႀကံဳရင္ မည္သို႔လုပ္ရမည္ကို သရုပ္ျပဖို႔ ေ၀လာေ၀း ေရာက္မည့္အခ်ိန္၊ ဆိုက္မည့္အခ်ိန္ေမးတာနဲ႔ ကားေပၚကနွင္ခ်ခံရေပလိမ့္မည္။ အရင္တခ်ိန္ ကားစီးတုန္းက ကၽြန္ေတာ့္ေနာက္ခံုက ဦးေလးႀကီးတစ္ေယာက္ကို ခင္ဗ်ားပါးစပ္ပုပ္ႀကီးနဲ႔ဗ်ာ… ေရာ့ျပန္ယူ… ေနာက္ကား ေျပာင္းစီးဆိုၿပီး ထားခဲ့တာႀကံဳဖူးပါသည္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ ကၽြန္ေတာ္က ကားဂိတ္အျပင္ အြန္လိုင္းက ေနာ့လစ္ ရွဲေနရတာပါ။
ကားထိုင္ခံုခါးပတ္ဆိုလို႔ အိပ္စ္ပရက္ကားႀကီးမ်ားက ခါးပတ္ကေတာ့ ေလယာဥ္ထိုင္ခံုခါးပတ္ပါခင္ဗ်။ ပခံုးသိုင္းႀကိဳးမပါလို႔ လူကိုေရွ႕ေျပးမထြက္ေအာင္ ေနာက္ကေန ကလစ္ဆိုၿပီးလွမ္းဆြဲလိုက္တဲ့စနစ္မပါဘူးဗ်။ နည္းနည္း အဆင့္နိမ့္တယ္ဆိုပါေတာ့။ ဒါေပမဲ့ ပတ္ျဖစ္ေအာင္ ပတ္ထားရလိမ့္မယ္။ ေစ်းမဆစ္နဲ႔ေနာ္။

ယာဥ္ငယ္အသီးသီးက ထိုင္ခံုခါးပတ္မ်ားကေတာ့ ခါးနဲ႔ထိုင္ခံုကိုပတ္ထားရံုမက Semi Shoulder Harnessess လိုမ်ိဳး ပခံုးသိုင္းေပးတဲ့ ႀကိဳးတစ္ေခ်ာင္းပါေသးတယ္။ စလြယ္သိုင္းပတ္လိုက္ရတာအသိ။ ဒါေလးရဲ႕နည္းစနစ္နဲ႔ တန္ဖိုး က ေတာ္ေတာ္ႀကီးတယ္ေမာင္ ေလွ်ာ့မတြက္နဲ႔။ ကားမ်ားအတြက္ အေသခ်ာဆံုးကုမၸဏီက အထူးေအာ္ဒါမွာ ထုတ္ေပးထားတာပါေမာင္။ ဒီခါးပတ္ေလး တစ္ကယ္အလုပ္မလုပ္ အႀကိမ္ႀကိမ္အခါခါ လက္ေတြ႕စမ္းသပ္ၿပီးမွ ကားအသီးသီးမွာ တပ္ဆင္ေပးလို္က္တာပါ။
တကယ္အေရးႀကံဳလို႔ ဒီေကာင္အလုပ္မလုပ္လို႔ လူေသလို႔ကေတာ့ ဒီခါးပတ္ကုမၸဏီကိုတရားစြဲလို႔။ ခါးပတ္ကုမၸဏီခင္ဗ်ာ… ေသသြားမယ္… ရွင္တြားမယ္… မေသမရွင္ျဖစ္သြားမယ္… ခင္ဗ်။ ေတာ္၀င္မင္းသမီးဒိုင္ယာနာ နာမည္ႀကီး မေဆးဒီးစ္ဘင့္ဇင့္နဲ႔ ေသသြားတုန္းက ခါးပတ္ကုမၸဏီနဲ႔ ေလအိတ္ ကုမၸဏီတို႔ တိုင္ပတ္တာသိလိုက္ၾကတယ္မလား။ ေနာက္ဆံုး ပုံစံတူကားတစ္စီးနဲ႔ လူတူအရုပ္ထည့္ၿပီး ျပန္တိုက္စမ္းျပလိုက္ရတဲ့အထိ ပြဲဆူခဲ့ပါတယ္။ ဒီထိုင္ခံုခါးပတ္ေလးတန္ဖိုးရွိတာကို ေျပာေနလိုက္ရတာ ေမာလိုက္တာ။
ဒီမွာလည္း ဒီထိုင္ခံုခါးပတ္ေလးက ေတာ္ေတာ္တန္ဖိုးရွိပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကိုေမာ္ဒယ္ျမင့္ဆိုၿပီး လိမ္ေရာင္းဖို႔ ခါးပတ္ေလးကိုလဲၿပီး သက္ေသျပရလို႔၊ မပတ္ရလည္း ဘာအေရးလဲ။ ကလစ္လို႔မထြက္လည္း ဘာအေရးလဲ။ ကားေရာင္းရရင္ၿပီးေရာ… တိန္… ေတပီခ်ာ
ယာဥ္ငယ္ေလးမ်ားမွာပါတဲ့ ခါးပတ္ကစနစ္က အဆင့္ျမင့္သလို တန္ဖိုးလည္းရွိလွသမို႔ ေလယာဥ္ထိုင္ခံု တိုင္းမွာထည့္ေပးေလ့မရွိပါဘူး။ တကယ့္အေရးႀကီးအလုပ္ကို လုပ္ေနရတဲ့ေလယာဥ္မွဴးမ်ားကိုသာလွ်င္ တပ္ဆင္ထားရွိေပးပါတယ္။
ပခံုးသိုင္းႀကိဳး ၂ ေခ်ာင္းပါပါတယ္။ သူ႕ကိုေတာ့ Shoulder Harnesses လို႔ေခၚပါတယ္။ တိုက္ရိုက္ ဘာသာျပန္ေပးရရင္ ျမင္းလွည္းေတြမွာ ျမင္းေတြကို ပခံုးသိုင္းစြပ္ေပးထားတဲ့ႀကိဳးကြင္းကိုလည္း ဒီလိုပဲေခၚ ပါတယ္တဲ့။ ဒီလို ဥပမာေပးလိုက္လို႔ ဘယ္သူမွလည္း စိတ္မဆိုးပါဘူး။ ဒီလို အဆင့္ျမင့္ခါးပတ္သိုင္းႀကိဳးကို ပတ္ထားေပးမွ အေရးႀကံဳရင္သက္လံု ေကာင္းမွာကိုး။ ျဖစ္တာနဲ႔ ေလယာဥ္မွဴးနဖူးမ်ားေတြ႕တာနဲ႔ ေျပးေဆာင့္ ေနလို႔ ဘယ္ျဖစ္ပါ့မလဲ။ ဒီလိုပခံုးသိုင္းႀကိဳး လီဗာကလစ္ပါတဲ့ ထိုင္ခံုခါးပတ္ကို တခ်ိဳ႕ဇီမ္ခံေလယာဥ္ ထိုင္ခံုမွာ ထည့္ေပးေလ့ရွိပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္မို႔ နွစ္ထပ္ရွိေအာင္ထပ္ေျပာလိုက္မယ္။ ေႏြရာသီအားလပ္ရက္မွာ ခရီးစဥ္အသီးသီးကို ကားမ်ားနဲ႔ ခရီးထြက္ၾကမယ့္ အေမာင္တို႔ အမိတို႔ ေရသဘင္မ်က္မွန္ကိုေနာက္မွတပ္၊ ကားေပၚေရာက္တာနဲ႔ ထိုင္ခံုခါး တ္ကိုၿမဲၿမံေအာင္ အရင္ပတ္၊ ေနာက္လူလည္းပတ္၊ ၾကားလား…။
ကားေမာင္းတဲ့သူကလည္း ေခးျဖစ္ျဖစ္ ေညးျဖစ္ျဖစ္… အမယ္ ကားထိုင္ခံုခါးပတ္က ေလယာဥ္မွဴးေတြ ခါးပတ္ ေလာက္ အဆင့္ျမင့္လုပ္ထားတာပဲ။ ဟုတ္မဟုတ္ ပခံုးေပၚကအစကို ဆတ္ကနဲဆြဲ ကလစ္ဆိုပီးထစ္သြားရင္ အိုေကၿပီ။
ခါးပတ္ပတ္ၿပီးမွ စိတ္ခ်လက္ခ်နဲ႔ အြန္လိုင္းက ၀ယ္ထားတဲ့ ေရသဘင္ တို႔ ေအအိုတို႔ ပုလိစ္တို႔ဆိုတဲ့ China မ်က္မွန္ေလးေတြကိုထုတ္တပ္ၿပီး လုိရာခရီးကို ေဘးမသီရန္မခေမာင္းနိုင္ပါေစေၾကာင္း ေႏြရာသီ ခရီးအတြက္ ဆုမြန္ေကာင္းေတာင္းေပးလိုက္ပါတယ္။ လမ္းအႏၲရာယ္၊ ယာဥ္အႏၲရယ္၊ ဆိုင္ကယ္အႏၲရာယ္၊ ေထာ္လာဂ်ီအႏၲရာယ္၊ စက္ဘီးအႏၲရာယ္၊ ၂၂ ဘီးတြဲ အႏၲရာယ္ ေဘးအသီးသီးက လြတ္ကင္းၾကပါေစ။

ကိုသက္  

--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 


Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment