ကားတာယာ ပြင့္ထြက္ျခင္း











အေ၀းေျပးလမ္းမႀကီးတစ္ခုေပၚမွာ ကားကိုအျမင့္ဆံုးအရွိန္နဲ႔ေမာင္းနွင္ေနခ်ိန္အတြင္း တာယာ ကြဲတာဟာ ယာဥ္ေမာင္းအတြက္သာမကဘဲ ကားေပၚမွာပါလာသူေတြအားလံုးအတြက္ အႏၲရာယ္ႀကီးသလို ေၾကာက္စရာလည္း အလြန္ေကာင္းပါတယ္။ ဘယ္လိုအေၾကာင္းျပခ်က္မ်ိဳးနဲ႔ပဲ ကြဲသည္ျဖစ္ေစ ကားတစ္စီးကို အရွိန္ျမႇင့္ေမာင္းႏွင္ေနခ်ိန္အတြင္း တာယာကြဲသြားတာဟာ ဘယ္လိုမွ ဟန္ခ်က္ထိန္းမရေလာက္ေအာင္ ျဖစ္သြားနုိင္ျပီး အသက္အႏၲရာယ္ကိုရန္ရွာနုိင္တဲ့အထိ သက္ေရာက္မႈကႀကီးမားတာပါ။ အိမ္စီးကားေလး တစ္စီးက အစ SUV  နဲ႔ ခရီးသည္တင္ကားႀကီးေတြအဆံုး ဘယ္လိုကားမဆို ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္အတြင္း တာယာကြဲ သြားတဲ့ျဖစ္ရပ္မ်ိဳးနဲ႔ႀကံဳေတြ႕နုိင္ပါတယ္။ ေမာင္းနွင္သူနဲ႔ ယာဥ္အမ်ိဳးအစား ဘယ္ေလာက္ ေကာင္းတယ္ပဲ ေျပာေျပာ ျဖစ္လာရင္အႏၲရာယ္ႀကီးလြန္းတဲ့အတြက္ တာယာပြင့္ထြက္တဲ့ျဖစ္ရပ္မ်ိဳးနဲ႔ အမွန္ တကယ္ႀကံဳေတြ႕လာတဲ့အခါ ဘာေတြေဆာင္သင့္၊ ေရွာင္သင့္တယ္ဆိုတာ အႀကံျပဳလုိက္ပါရေစ။

နုိင္သေလာက္ပဲလုပ္ပါ
နည္းပညာေတြ ဖြံ႕ၿဖိဳးလာတာနဲ႔အမွ် အရွိန္ျပင္းျပင္းနဲ႔ ကားေမာင္းနွင္ေနခ်ိန္အတြင္း တာယာပြင့္ထြက္ တဲ့ျဖစ္ရပ္မ်ိဳးေတြ အရင္ကထက္အျဖစ္နည္းလာပါတယ္။ ဒါက ယာဥ္ေမာင္းသူေတြအတြက္ သတင္းေကာင္း တစ္ရပ္ပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ မသိမသာဆိုးရြားေနတဲ့ အခ်က္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဘယ္ေလာက္ပဲ ဒီလုိမေတာ္တဆမႈ မ်ိဳး ေလ်ာ့နည္းလာတယ္ေျပာေျပာ ျဖစ္လိုက္ရင္လည္း လူ႕အသက္ကိုအႏၲရာယ္ျပဳေလာက္တဲ့အထိ အပ်က္ အဆီးက ႀကီးမားလွတာပါ။ ဒါေၾကာင့္ ပထမဆံုးနဲ႔အေရးႀကီးဆံုးအေနအျဖစ္ အႀကံျပဳခ်င္တာကေတာ့ ကုိယ္ထိန္းနုိင္ေလာက္တဲ့အရွိန္နဲ႔ပဲ ကားကိုေမာင္းနွင္ဖို႔ ဘယ္ေတာ့မွမေမ့ဖို႔ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကေတာ့ ေနာက္ထပ္ေရြးခ်ယ္စရာမရွိေတာ့တဲ့ အေကာင္းဆံုးနည္းလမ္းတစ္ခုလို႔ ေျပာရင္လည္း မမွားပါဘူး။  ေမာင္းနွင္ေနတဲ့ အရွိန္နည္းေလ ေလ၊ ကုိယ္အသက္ရွင္ခြင့္ရဖို႔ အခြင့္အေရးမ်ားေလေလဆိုတဲ့ သီအိုရီကို ေမ့မပစ္တာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ဥပမာ-ကီလိုမီတာ (၉၀) ေလာက္နဲ႔ေမာင္းနွင္ေနတုန္း ကားတာယာပြင့္တာက (၁၂၀/၃၀) ေမာင္းနွင္ေနခ်ိန္မွာ တာယာပြင့္သြားတာထက္ ကိုယ့္အေပၚထိခိုက္မႈနည္းေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။      တကယ္လို႔ ကုိယ္က ကီလိုမီတာ (၁၅၀)ေလာက္နဲ႔ ေမာင္းနွင္ေနတုန္း ကားတာယာပြင့္သြားေပမယ့္ အသက္ မေသဘဲ က်န္ခဲ့မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒါက ဘုရားကေပးတဲ့ လက္ေဆာင္လို႔သတ္မွတ္႐ံုကလြဲလို႔ အျခားရွိမွာ မဟုတ္ပါဘူး။

ဘရိတ္ကိုလိုတာထက္ ပိုအားမကိုးနဲ႔
႐ုတ္တရက္ တာယာပြင့္ထြက္သြားတဲ့အခါ ေမာင္းနွင္လာတဲ့အရွိန္ႏႈန္းတစ္ခုကို ထိန္းခ်ဳပ္နုိင္ဖို႔ ေၾကာက္အားလန္႔အားနဲ႔ ဘရိတ္ကို အလြန္အကၽြံအသံုးျပဳတတ္ေလ့ ရွိပါတယ္။ ဒါဟာ လံုး၀မွားယြင္းတဲ့ အျပဳအမူပါပဲ။ ခက္တာက ကားေမာင္းသူအမ်ားစုဟာ တစ္ခုခုအတိမ္းအေစာင္းျဖစ္လာရင္ ဘရိတ္ေပၚကို ေျခစံုခ်လိုက္ဖို႔ ေဆာ့ဖ္၀ဲအထည့္ခံထားရတဲ့ စက္ရုပ္လိုျပဳမူတတ္ၾကတာပါ။ ဒီျဖစ္ရပ္က ကားေမာင္းသူ အမ်ားစုရဲ႕ဗီဇတစ္ရပ္လုိ႔ေျပာရေလာက္ေအာင္ကို အျမစ္တြယ္ေနတာျဖစ္ပါတယ္။ အေျပာလြယ္သေလာက္ အလုပ္ခက္တယ္ဆိုေပမယ့္ မျဖစ္မေနေရွာင္ရွားနုိင္ေအာင္ ႀကိဳးစားရပါလိမ့္မယ္။ ဘရိတ္ကို အလြန္အကၽြံ အသံုးျပဳလိုက္ျခင္းက သာမန္အခ်ိန္မွာေတာင္ ကားတစ္စီးရဲ႕ဟန္ခ်က္ကို ပ်က္ဆီးသြားေစဖို႔လံုေလာက္တဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ တာယာပြင့္ထြက္သြားခ်ိန္မွာ ဘရိတ္ကိုစံုဖမ္းလိုက္တာဟာ ယာဥ္ကို လံုး၀ထိန္းခ်ဳပ္မႈမဲ့သြားေစမယ့္ အေျခအေနမ်ိဳးကို တြန္းပို႔ေပးလိုက္သလိုျဖစ္သြားေစမွာပါ။

အရွိန္ကို ရုတ္တရက္မေလွ်ာ့နဲ႔
ကားတာယာပြင့္ထြက္သြားခ်ိန္မွာ ေနာက္ထပ္လုပ္မိတတ္တဲ့ အမွားတစ္ခုကေတာ့ လီဗာေပၚက ေျခေထာက္ကို ရုတ္တရက္ ဖယ္ရွားပစ္လိုက္ၾကတာပါ။ တကယ္ေတာ့ ဒီအခ်က္ကလည္း မျပဳလုပ္သင့္တဲ့ အခ်ိက္ေတြထဲမွာ တစ္ခုအျဖစ္ပါ၀င္ပါတယ္။ ကားတာယာကြဲခ်ိန္မွာ ကားအရွိန္ဟာ လံုး၀သုညလယ္ဗယ္ ေလာက္ေရာက္တဲ့အထိ ထိုးက်သြားတတ္တာေၾကာင့္ ကားတစ္စီးလံုးလံုး၀ထိန္းခ်ဳပ္လို႔ မရေလာက္ေအာင္ ျဖစ္သြားတတ္တာပါ။ အျမန္ဆံုးအေျခအေနကေန အေနွးဆံုးျဖစ္သြားခ်ိန္မွာ အစြန္းနွစ္ဖက္ၾကားက သက္ ေရာက္မႈေၾကာင့္ ကားကဟန္ခ်က္ပ်က္ျပီး တိမ္းေမွာက္တာမ်ိဳးျဖစ္ေပၚတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဟန္ခ်က္ ပ်က္သြားတာမ်ိဳးကို တြန္းအားမျဖစ္ရေအာင္ ကားတာယာကြဲတာမ်ိဳးနဲ႔ ႀကံဳေတြ႕ရခ်ိန္မွာ စိတ္ကိုတတ္နုိင္သမွ် တည္ၿငိမ္ေအာင္ထား၊ လက္ကုိင္ဘီးကို အစြမ္းကုန္တည့္မတ္ေအာင္ထိန္းသိမ္းရင္း အရွိန္ ျဖည္းျဖည္းခ်င္း ေလ်ာ့က်သြားတာမ်ိဳးပဲျဖစ္ေအာင္ လီဗာကိုပါးပါးေလးဆက္ပုတ္ေပးတာမ်ိဳး လုပ္ေပးရမွာပါ။ ႐ုတ္တရက္ ျဖစ္လာတဲ့အခ်ိန္မ်ိဳးမွာ အားလံုးကသတိလက္လြတ္ျဖစ္တတ္တာေၾကာင့္ သတိထားၿပီး ခ်ိန္သားကိုက္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္နုိင္စြမ္းေတာ့ လိုအပ္မွာျဖစ္ပါတယ္။

တည့္မတ္ေအာင္ထိန္းသိမ္းပါ
ကာတာယာကြဲခ်ိန္မွာ ယာဥ္က ဘက္တစ္ခုဆီကို ဆြဲသြားတတ္ပါတယ္။ ဒီအခ်ိန္မွာ ယာဥ္ေမာင္းသူက ကားကို ဆန္႔က်င္ဘက္လားရာတစ္ခုဆီ အတင္းဆြဲလိုက္တာမ်ိဳးမလုပ္သင့္ဘဲ ဦးတည္ရာလမ္းေၾကာင္းေပၚက ေဘးကိုအမ်ားႀကီးဆင္းမသြားရံုေလာက္ပဲ  လက္ကုိင္ဘီးကို ထိန္းသိမ္းရပါလိမ့္မယ္။ အဓိက ကေတာ့ ကားကို လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာရွိေနေအာင္နဲ႔ လက္ကုိင္ဘီးကိုဆန္႔က်င္ဘက္ဦးတည္ရာဆီ အတင္းေခါင္းလွည့္သြား ေအာင္ မလုပ္ဖို႔လိုအပ္တာပါ။  ကားက ညာဘက္ကိုအရွိန္နဲ႔ ဆြဲခ်သြားခ်ိန္မွာ ကုိယ္က ဘယ္ဘက္ကိုအတင္း ဆြဲလိုက္ ဆြဲလဲွလိုက္သလို ေမွာက္သြားတတ္တာေၾကာင့္ျဖစ္ပါတယ္။

ကိုသက္
--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 

Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment