ကားတာယာနဲ႔ပတ္သတ္လို႔











ၿမိဳ႕တြင္းအတြက္ျဖစ္ျဖစ္ ၿမိဳ႕ျပင္အတြက္ျဖစ္ျဖစ္ ခုလက္ရွိအေရးႀကီးဆံုးက ကားတာယာပါ။ ကား တာယာနဲ႔ပတ္သက္လို႔ အရင္တုံးက သံုးေနတဲ့တာယာအေၾကာင္းကုိ ျပန္ေျပာင္းသတိတရနဲ႔ ေရးလုိက္ပါ ရေစ။
 ဟုိတုန္းကသံုးတဲ့တာယာမ်ားက ေလလံုးဆိုတဲ့ကၽြတ္သပ္သပ္ တာယာသပ္သပ္နဲ႔ ေဂြမွာတတ္ဆင္ ေမာင္းၾကတာမ်ားပါတယ္။ တာယာကလည္း နိုင္လြန္ဆုိတဲ့ အေခၚမ်ားနဲ႔ထုတ္လုပ္ၾကပါတယ္။ Ply ဘယ္နွ ထပ္ ရွိလဲ 4-Ply/6Ply စသျဖင့္ေရာ္ဘာကိုလိပ္တဲ့ အထပ္ေရသေဘာမ်ိဳးကုိ ေျပာဆုိေရာင္းၾကတယ္။ စတီး ဆုိတာမရွိသ ေလာက္ပါပဲ။ သူကေလနည္းရင္ လိမ္တယ္။ ဘီးေပါက္လုိ႔ ၾကာၾကာလိွမ့္မိရင္ လိမ္တယ္။ ခ်ိဳင့္ထဲျပင္းထန္ စြာေဆာင့္က်မိရင္လည္း လိမ္တတ္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ခုိင္းစားမယ့္ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက နုိင္လြန္ဆိုတဲ့ တာယာကုိပိုသံုးၾကတယ္။ ၀ိတ္တင္ေမာင္းဖုိ႔အဓိက ျမန္ျမန္ေမာင္းဖို႔ မဟုတ္ဘူးဆုိတဲ့ အေျခအေနတစ္ရပ္ ေၾကာင့္လည္းပါပါတယ္။ ဒီတာယာေတြကလည္း ဘယ္ေလာက္ေကာင္းသလဲဆုိရင္ ပန္းကတံုးေျပာင္တဲ့ အထိေမာင္းလုိ႔ရတယ္။ ပန္းအရာေလးမေပ်ာက္တစ္ေပ်ာက္မွာလည္း ပန္းသားကုိ စက္နဲ႔ ျပန္ထုိးၿပီးသံုးၾက ေသးတယ္။ ေနာက္ဆံုး အဆင့္အထိ လႊင့္မပစ္ရေသးဘူး။

ဘာတဲ့ ကြန္ေပါင္းတင္ၿပီး ကုန္ေအာင္ဆက္သံုးၾကေသးတယ္။ အကြဲရာေတြ႕လည္း အထဲက လိုင္ နာခံ ၿပီး ေခတၱခဏမရွိသံုးသံုးၾကျပန္ေသးတယ္။ ဒီေလာက္အထိရွိခဲ့ပါတယ္။ ခုေခတ္ေဂြကုိင္တဲ့ ကားဆရာ မ်ား တာယာပန္းထုိးတာကုိလည္းမျမင္ဘူးၿပီ ကြန္ေပါင္းဆုိတာ ဘာလဲလို႔ျပန္ေမးရတဲ့အထိ မသိၾကရၿပီ။

          ေနာက္ပိုင္းေခတ္နဲ႔အညီ တာယာအတြင္းလႊာပတ္ဖို႔ Ply ဆုိတဲ့အလိပ္ကုိအေထာက္အကူေပးဖို႔ စတီးႀကိဳးတစ္၀က္နိုင္လြန္ တစ္၀က္ စသျဖင့္လုပ္ကုိလုပ္လာၾကတယ္။ တာယာထဲမွာ ေလလံုးမပါလို႔ ဒီအတိုင္းထည့္သံုးလုိ႔ Tube Less လို႔ေခၚၾကတယ္။ သူ႕ေကာင္းက်ိဳးက တစ္ခုခုစူးရင္ဖြတ္႐ႈးဆုိၿပီး ေလမထြက္ ဘူး။ ဘီးကုိမျဖဳတ္ အျမန္ဖာနိုင္တယ္။ တျဖည္းျဖည္းေလးပဲ စိမ့္ေနတယ္။ တစ္ခါတေလ သံမႏႈတ္ဘဲေမာင္း တစ္ပတ္ေလာက္ ခံတယ္။ မခုိင္လို႔ ႐ုတ္တရက္ ဒုိင္းကနဲကြဲတတ္တယ္။ ဟုိတုန္းက လမ္းေဟာင္းေတြနဲ႔ အျမန္ မေမာင္းၾကလို႔ ဒါက ကိစၥမရွိ။ ခုအျမန္ေမာင္းရကုန္လို႔ ကိစၥရွိရၿပီ။ ဓာတုေဗဒ ကြန္ေပါင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ေရာစပ္ကာ ထုတ္လုပ္ေပမယ့္ ေရာ္ဘာကိုအေျခခံပါတယ္။ တစ္ဆင့္ၿပီးတစ္ဆင့္ CID လိုဆက္စစ္လုိက္ရင္ ေရာ္ဘာဆုိတာ သစ္ပင္ပါ သူ႕မွာအသက္တစ္ခုပါလာပါတယ္။ သက္တမ္းဆုိပါေတာ့ အခ်ိန္နဲ႔တုိက္႐ိုက္ ဆက္စပ္ပါတယ္။ မသံုးလည္းခုိင္ခန္႔မႈက ေလ်ာ့က်လာပါတယ္။ အမ်ားအားျဖင့္ တာယာတစ္လံုးသက္တမ္းကုိ ၃ နွစ္ေလာက္ပဲ။ ေဒါင္ ေဒါင္ျမည္ေကာင္းနိုင္လုိ႔ တာယာထုတ္လုပ္ တဲ့ခုနွစ္ ကုိ က်င့္၀တ္အရ မေရးမျဖစ္ေရးေပးလာရတယ္။

ဒီမွာ စေတြ႕ေတာ့တာပါပဲ။ စက္ရံုကထုတ္လုပ္တဲ့ ဘယ္ပစၥည္းမဆို Reject ဆိုတာရွိစၿမဲ Factory Error လည္းရွိစၿမဲ ဒီကလူအမ်ားကေတာ့ အမ်ားအားျဖင့္ ကၽြန္ေတာ္ကအစ တာယာပန္းကိုၾကည့္တယ္။ အရပ္အေခၚ တစ္က်ပ္သံုးမတ္ငါးမူးတစ္မတ္စသည္ျဖင့္ ပန္းအက်န္ကို ဗန္းစကားနဲ႔ အကဲျဖတ္ၾကပါတယ္။ တာယာသက္တမ္း ဘယ္ေလာက္က်န္ေသးလဲ။ ဘယ္တုန္းကထုတ္ထားလဲဆုိတာလည္း မၾကည့္ၾကတာ မ်ား တယ္။ ကားေစ်းကုိတာယာနဲ႔မျဖတ္ နံပါတ္နဲ႔ျဖတ္တယ္။ ေဘာ္ဒီကုိလက္နဲ႔ေခါက္ၿပီး ေဆးပတ္တီး လက္ရာမ်ား နဲ႔ ေစ်းႏိႈက္ၾကပါတယ္။
ခုဆုိရင္ အျမန္လမ္းႀကီးမွာ ကား ၅ စီးေမွာက္ရင္ ၃ စီးေလာက္က တာယာကတရားခံျဖစ္ေနတယ္။ တာယာထဲက ေလထြက္ခ်ိန္နဲ႔အတူ ကားေပၚကလူမ်ားအသက္လည္းထြက္ကုန္ၾကရတယ္။

ဘယ္လိုလုပ္ၾကမယ္။
တာယာနဲ႔ပတ္သက္လုိ႔ သမိုင္း၀င္သတင္းတစ္ပုဒ္ကို တကယ္ေျပာျပခ်င္ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာ လည္း ခုလိုကားေတြမေပါေသးဘူး။ လမ္းေတြကလည္း အျမန္ေမာင္းလို႔ မရေသးတဲ့အခ်ိန္ကဆုိပါေတာ့
နိုင္ငံတကာရုပ္ျမင္သံၾကားသတင္းမွာ ဟုိးေလးတစ္ေက်ာ္ျဖစ္သြားတဲ့ သတင္းတစ္ခုကေတာ့ နာမည္ႀကီး  FireSfone နဲ႔ GM ကားကုမၸဏီတုိ႔ အျပန္အလွန္တရားစြဲၾကတာပါ။
ျဖစ္ပံုက ဒီလိုပါ အေမရိကမွာ GM တစ္စီးတာယာေကာင္းလ်က္သားနဲ႔ ဘီးကြဲကာေမွာက္ပါတယ္။ လူေသတယ္ျပႆနာစတယ္။ တာယာဘက္ကုိမလွည့္ေသးဘူး။ အက္ဆီးဒင့္တစ္ခုလိုသေဘာပဲ ထားလိုက္ ပါတယ္။
ေနာက္မ်ားမၾကာမီ ဒီတာယာသံုးေနတဲ့ကားပဲဘီးပြင့္ကာ ထပ္ေမွာက္ပါတယ္။ ဒီတာယာကို GM ေတြက အမ်ားဆံုးသံုးၾကပါတယ္။
ျဖစ္ပံုကတူလာတယ္။ ေနာက္ထပ္ျဖစ္ပါတယ္။ တာယာကုိ သံသယ၀င္လာ ၾကပါတယ္။ တာယာပဲ ေပါက္ခ်င္တဲ့အခ်ိန္ေပါက္နိုင္တယ္။ ကြဲခ်င္တဲ့အခ်ိန္ကြဲနိုင္တယ္။ ကားေမာင္းတဲ့ အေျခအေနအမ်ိဳးမ်ိဳးကလည္း ရွိေသးေတာ့ တာယာကုမၸဏီက သူနဲ႔မဆိုင္ေၾကာင္း ျငင္းပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေလ့လာအကဲခတ္ေစာင့္ၾကည့္တဲ့ အဖြဲ႕ ဂရုတစ္စုိက္မွတ္တမ္းေတြလုပ္လာပါတယ္။

ဒီတာယာထတဲ့ကား ခဏခဏျဖစ္ပါၿပီ ဒါဆုိေသခ်ာၿပီ။ လမ္းကေတာ့ စံခ်ိန္မီလမ္းျဖစ္ေနတယ္။ အျခား တာယာသံုးတဲ့ ကားမွာမျဖစ္ ဒီ FireStone သံုးတဲ့ GM အမ်ားစုျဖစ္ေနေတာ့ ကားကုမၸဏီကလည္း သူ႕ကုိတုိင္ပတ္လာတာမခံခ်င္လုိ႔ တရားစြဲလိုက္ပါေတာ့တယ္။ ပြဲႀကီးပြဲေကာင္းပါပဲ။ တာယာကုမၸဏီက လည္း ၾကက္ေခါင္း ဆိတ္မခံျပန္ကန္တယ္။ ဒါနဲ႔ပဲ FireStone တာယာကုိ GM တစ္စီးမွာ အၿပီးတတ္ၿပီး သုေတသနသေဘာမ်ိဳး သတိနဲ႔လက္ေတြ႕စမ္းေမာင္းျပပါေတာ့တယ္။ အဲဒီ့စမ္းတဲ့ ကားတာယာ ဖြတ္႐ႈးဒုိင္း ဆုိၿပီးကြဲသြားပါေတာ့တယ္။ မင္းဘယ္ေျပးမလဲ-မိခ်ိဳသဲ နိုင္ငံတကာမွာ စားသံုးသူကာကြယ္ေရးအဖြဲ႕ေတြ ကုိယ့္ ထမင္းကုိယ္စားၿပီး ဂ်ီးေဒၚႏြားေက်ာင္း ေပးရမလားေျပာ။ ေနာက္ဆံုးဇာတ္ေတာ္ကိုေပါင္းလုိက္ေတာ့ တာယာ ကုမၸဏီ႐ႈံးသြားတယ္။ ေလ်ာ္ေၾကးေပးရတယ္။ ေစ်းကြက္ထဲက သူ႕ပစၥည္းေတြကုိအခ်ိန္မီျပန္ သိမ္းရတယ္။ အခ်ိန္အတိုင္းတာတစ္ခုအထိ သူ႕နာမည္လည္း ဂိ သြားပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္မုိ႔ ခုသတင္းစာထဲ ၾကည့္ပါလား။ ေစ်းကြက္ႀကီးတဲ့ နိုင္ငံတစ္ခုမွာ ကားတစ္မ်ိဳးကပ်က္ ပံုတူလာရင္- ဒါ Factory Error ေစာေစာသိရင္ ေစာေစာ၀န္ခံမသိရင္ ႏြားေက်ာင္းသားတုိ႔နဲ႔တုိးလုိ႔ကေတာ့နာၿပီ မွတ္ ခုမၾကာေလးခင္ကပဲ တရုတ္မွာ VW ကားေတြအမ်ားႀကီးျပန္ သိမ္းေပးေနပါတယ္။ ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္တစ္ခုပါ လာလို႔ဆိုလားပဲ။ ခုေျပာေနတာတာယာမို႔ တာယာမွာ မူရင္း ကုမၸဏီကသြင္းတယ္။ တရား၀င္လည္းသြင္းတယ္။ ေအာက္လုိင္းကလည္း ၀င္တယ္။
Other Party/3 rd Party ေတြကလည္းတင္ေရာင္းၾကျပန္တယ္။ ပါကင္လွလွေလးေတြနဲ႔ လက္ေဆာင္ ေကာင္းေကာင္းေလးေတြနဲ႔ ေရာင္းၾကျပန္တယ္။ ဒိတ္ၾကည့္၀ယ္ၾကလုိ႔ ဒိတ္ၾကည့္၀ယ္လည္း ကုိယ္လုိခ်င္တဲ့ ဒိတ္အတိုင္းလည္း ရပါတယ္။ But ဒါေပမဲ့ အထူးသျဖင့္ ကားတစ္စီးမွာပါလာတဲ့ စပါယ္ယာဘီးဟာ မသံုးျဖစ္တာၾကာပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ပန္းကအရာမယြင္းအတိုင္း ရွိမယ္။ ပန္းသားကုိၾကည့္ၿပီး အကဲခတ္ရင္မွားသြားမယ္။ ေဘးပတ္လည္တစ္ေလွ်ာက္ ေသခ်ာၾကည့္လုိက္ရင္ အက္ကြဲေၾကာင္းေတြက နွလံုးလမ္းေၾကာင္းမွာ ကၽြန္းခံေနတယ္ဆိုၿပီး လကၡဏာအေရးအေၾကာင္းေတြလို ေတြ႕နိုင္ပါတယ္။
တခ်ိဳ႕တာယာမ်ားမွာေတာ့ Mold ေလာင္းရင္းေလခုိလို႔ လက္မွာျပည္တည္သလိုေလခုိေနတဲ့ ဘု ပါလာျပန္္တယ္။ ဒါကိုေတာ့ Factory Error ေပါ့။ ဟုိမွာစစ္ခဲ့တုန္းက Reject မ်ားလား။ ဒါေၾကာင့္ တာယာ အေၾကာင္းေျပာရတာ ျဗဳတ္စဗ်င္းေတာင္းလို႔ေျပာစရာကုန္မွာမဟုတ္လို႔ ကိုယ့္ဘာသာကုိယ္သာၾကည့္ လုပ္ၾကပါလို႔ ကားကပါလာတဲ့တာယာကုိလည္း Or အက်ဆိုၿပီး သိပ္မက္တယ္။ မသံုးခ်င္လို႔ ကားေနာက္ခန္း ထဲမွာ အမိႈက္လုိထည့္ေပးလိုက္တာကုိ တယုတယနဲ႔စိတ္ခ်စြာသံုးၾကေသးတယ္။ ဂ်ပန္ကားကပါလာတဲ့ Or, အက် ေအာ္ေဆြး ေဆြးလာခဲ့ရင္ အျမန္လမ္းမွာအျမန္ႏႈန္းမ်ားမ်ားနဲ႔ ၾကာၾကာေမာင္းေသာအခါ အိုဗာ၀ိတ္ ေလးေတြနဲ႔ လိုက္ထရပ္ကားေလးမ်ား ဘုရားဖူးထြက္ၾကေသာအခါ က်န္တာကိုေငြေရာင္ ပိတ္ကားေပၚ ဆက္ၾကည့္လိုက္ပါ။
မွတ္ခ်က္ ကတၱရာလမ္းမွာလည္း တာယာကြဲနိုင္ပါတယ္။ ကြန္ကရစ္လမ္းလည္း တာယာကြဲနိုင္ ပါတယ္။ ေျမနီဂ၀ံလမ္းလည္း တာယာကြဲနိုင္ပါတယ္။ ထူးျခားမႈတစ္ခုကေတာ့ ဘယ္လမ္းမွာမဆို စက္ တပ္ယာဥ္အသီးသီးကျပဳတ္က်က်န္ခဲ့တတ္တဲ့ မူလီတို႔ နပ္တုိင္တို႔ ရွိေနတတ္ပါတယ္။ ဒါကုိ ကားတာယာ နင္းမိတဲ့အခါ ကတၱရာနဲ႔ေျမလမ္းကေတာ့ အနင္းခံရတဲ့အရာ၀တၳဳလမ္းထဲကုိျမဳပ္၀င္ေပးပါတယ္။ ကြန္ကရစ္ လမ္းကေတာ့ ထံုးေက်ာက္လႊာတစ္ခုပါပဲ။ ဘိလပ္ေျမဆုိတာ ထံုးေက်ာက္ကထုတ္ထားတာပါ။ ေက်ာက္လႊာဆုိေတာ့ အမာေပါ့။ အနင္းခံရတဲ့အရာ၀တၳဳလမ္းထဲကုိ၀င္သြားဖုိ႔ အေျခအေနမေပးပါဘူး။ တာယာထဲကုိ၀င္သြားဖို႔ပဲ။ အေျခအေနကေကာင္းေနပါေတာ့တယ္။ နမူနာအားျဖင့္ ကတၱရာလမ္းေဟာင္း မ်ားမွာၾကည့္လုိက္ပါ။ မူလီေလးေတြ နပ္တုိင္ေလးေတြ သံတိုသံစေတြ ျမင္းခြာကသံမိႈေလးေတြ ၀င္လ်က္ေတြ႕ ရတတ္ပါတယ္။ ဒီလိုထူးျခားခ်က္ေလးေတြ သိထားရင္ျဖင့္ ကံဆုိသည္မွာ တကယ္ေတာ့အလုပ္ပါ။ သင္သည္အလုပ္ေကာင္းတစ္ခုကုိလုပ္ေနတယ္လို႔ ယူဆနိုင္ပါတယ္။ အလုပ္ေကာင္းရင္ ကံေကာင္းပါလိမ့္မယ္။ တာယာကြဲလိုက္တိုင္း ကံမေကာင္းလိုက္တာ ကံဆုိးလုိက္တာကြာ မေျပာပါနဲ႔ေတာ့ ဒါေလးေတြသိရင္ေက်နပ္ပါ ၿပီ။ သင့္တာယာလည္း ေလမျဖတ္နိုင္ေတာ့ပါၿပီ။

ကိုသက္
--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 

Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment