စက္ႏိႈးလိုက္တာနဲ႔ ….. ေဒါက္၀ူး ….. ကားျဖစ္ဖို႔ဆိုရင္









ကားတင္သြင္းခြင့္မူ၀ါဒ အေျပာင္းအလဲေတြေၾကာင့္ လူတိုင္းနီးပါးက ကား၀ယ္စီးဖို႔ စိတ္အား ထက္သန္ေနၾကပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ပတ္၀န္းက်င္မွာ ျမင္ေတြ႕ေနရတာ က လူအေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ကား ၀ယ္ယူဖို႔ေလာက္ပဲ စိတ္အားတက္ၾကြတတ္ၾကၿပီး ကိုယ့္ကားကိုဘယ္လို ျပဳျပင္သင့္တယ္။ ေရရွည္အတြက္ ဘယ္လိုထိန္းသိမ္းထားရမယ္ဆိုတာကို လ်စ္လ်ဴ႐ႈထားေလ့ ရွိၾကတာကိုပါ။ မ်က္ေမွာက္ေခတ္ ေမာ္ေတာ္ ကားေတြဟာ ေခတ္ေဟာင္းကကားေတြနဲ႔ လံုး၀မတူေတာ့ပါဘူး။ ကားတခ်ိဳ႕မွာဆိုရင္ တစ္စီးလံုးကို မတူကြဲျပားျခားနားတဲ့ အစိတ္အပိုင္း (၇၅၀၀၀)ေလာက္နဲ႔ တည္ေဆာက္ထားတာမ်ိဳးေတာင္ ရွိေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ကိုယ့္ကားက တစ္ခုခုျဖစ္မွျပဳျပင္မယ္ဆိုရင္ အျပစ္လိုက္ရွာေနရတာကိုက အေတာ္ေလးေခါင္းစား ရမွာပါ။ ဒီေတာ့ ဘာမွမျဖစ္ခင္ကတည္းက ထိန္းထိန္းသိမ္းသိမ္းနဲ႔ ကိုယ့္ဘက္က ျပဳျပင္ၿပီးေနနုိင္ရင္ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ဒါ့အျပင္ ကားတစ္စီးကို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္းအားျဖင့္ ကိုယ့္အႏၲရာယ္ကို ႀကိဳတင္ ကာကြယ္ထားၿပီးျဖစ္ေနေစသလို ကားလည္းေရရွည္အထားခံမယ္။ ေနာက္ဆံုး ကိုယ္မလိုအပ္ေတာ့လို႔ ျပန္ေရာင္းခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာင္ တန္ဖိုးအမ်ားႀကီး ဆံုး႐ံႈးမသြားေစမယ့္ အခြင့္အေရးမ်ိဳးေတြ ရရွိလာ ေစမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ ကိုယ္ကကားပိုင္ရွင္ျဖစ္ေနရင္ ဘယ္လိုျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမႈေလးေတြ ျပဳလုပ္သင့္တယ္ ဆုိတာ ေလ့လာၾကည့္ရေအာင္ပါ။

အေရးႀကီးတဲ့ T.O.W.B.L.E
ကားတစ္စီးကို အေျခခံျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမႈေတြျပဳလုပ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ မျဖစ္မေနသိထားရမယ့္ စကားလံုး(၆)ခုပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအဂၤလိပ္စကားလံုးတစ္ခုခ်င္းစီမွာ အေရးပါတဲ့အနက္အဓိပၸါယ္တစ္ခုစီရွိေနၿပီး သူတို႔အားလံုးက ကားတစ္စီးရဲ႕အေရးပါတဲ့ အစိတ္အပိုင္းေတြလည္း ျဖစ္ေနပါတယ္။ အတိအက်ေျပာရရင္ေတာ့ တာယာ၊ ဆီ၊ ျပတင္းေပါက္၊ ဘရိတ္၊ အတြင္းခန္း၊ ေလာင္စာ စတဲ့ အရာေတြကို ဆိုလိုတာပါ။

တာယာ
ကားတစ္စီးေရြ႕လ်ားဖို႔နဲ႔ စီးနင္းလိုက္ပါလာသူေတြ အႏၲရာယ္ကင္းကင္းရွိေနေစဖို႔ တာယာေတြက     အေရးႀကီးဆံုး အစိတ္အပိုင္းတစ္ရပ္အျဖစ္ ပါ၀င္ေနပါတယ္။ တာယာက တစ္ခုခုမွားယြင္းေနလုိ႔ ထေဖာက္ရင္ ကားေရာလူပါ ပ်က္စီးၾကရမွာ ပါ။ ဒီေတာ့ သူ့ကိုအျမဲတမ္း ဂရုဓမမ ထားျပီး စစ္ေဆးေန ဖို့လိုအပ္သလို ထိုက္သင့္တဲ့ ေလေပါင္ခ်ိန္ျပည့္ေနေစဖို႔ စဥ္ဆက္မျပတ္ စစ္ေဆးမႈ ျပဳလုပ္ေနသင့္ပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ ေလေပါင္ခ်ိန္တုိင္းတဲ့ကိရိယာေတြက ေစ်းသိပ္မႀကီးလို႔ ၀ယ္ေဆာင္ထားနုိင္ရင္ ပိုၿပီးေနရာက် မွာပါ။ ကား ေလေပါင္ခ်ိန္မွန္ဖို႔ သတိျပဳေနသင့္သလို တာယာပံုသ႑ာန္က ပံုမွန္မဟုတ္ဘဲ ပံုစံပ်က္ ယြင္းေနၿပီဆိုရင္လည္း အသစ္လဲလွယ္ဖို႔ ေမ့ေလ်ာ့မေနသင့္ပါဘူး။ ဒီအခ်က္ေတြကေတာ့ ကားတစ္စီးကို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမႈေတြ ျပဳလုပ္ဖို႔ ကနဦး အေရးပါတဲ့ အခ်က္ေတြပါပဲ။

ဆီ
အခုေျပာတဲ့ ''ဆီ''က ေလာင္စာ ''ဆီ''ကို ဆိုလိုတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အင္ဂ်င္၀ိုင္ကိုရည္ရြယ္တာ ျဖစ္ပါ တယ္။ အင္ဂ်င္၀ိုင္ဟာ ကားတစ္စီးအတြက္ အလြန္အေရးပါပါတယ္။ လူ႔ခႏၶာကိုယ္မွာ ေသြးက အေရးပါ သလို သူ႕အခန္းက႑ကို လ်စ္လ်ဴ႐ႈမထားသင့္တာပါ။ အင္ဂ်င္၀ိုင္အရည္အေသြး မျပည့္၀ေတာ့ရင္၊ မလဲ လွယ္တာၾကာလို႔ က်ဲေနၿပီဆိုရင္ ကားရဲ႕လ်င္ျမန္စြာ ေရြ႕လ်ားနိုင္မႈေလ်ာ့နည္းလာမွာျဖစ္သလို ေ၀းေ၀းလံလံ လည္း သြားနိုင္ေတာ့မွာမဟုတ္ပါဘူး။ ဒီေတာ့ အင္ဂ်င္၀ိုင္ကို စစ္ေဆးေနဖို႔ လိုပါတယ္။ မိုင္(၃၀၀၀)၊ ဒါမွ မဟုတ္(၃၅၀၀၀)ေမာင္းနွင္ၿပီးတိုင္း အသစ္လဲလွယ္ေပးသင့္တယ္လို႔ မွတ္ယူထား သင့္တာပါ။ ဒါ့အျပင္ အင္ဂ်င္၀ိုင္အေရာင္းဆိုင္က သူ႕ကုန္ပစၥည္းဟာ မုိင္ (၁၀၀၀၀) ေလာက္အထိ အသံုးျပဳခံတယ္လို႔ အာမခံခ်က္ေပးရင္ေတာင္ မုိင္ (၅၀၀၀) ထက္ပိုအသံုးမျပဳသင့္ပါဘူး။ အင္ဂ်င္၀ိုင္ေရာင္းသူေတြကို ယံုၾကည္ မိလို႔ ပ်က္ဆီးရတဲ့ကားေတြလည္း မနည္းေတာ့ပါဘူး။ အေကာင္းဆံုးကေတာ့ တစ္ပတ္တစ္ခါေလာက္ ကိုယ္တုိင္ စစ္ေဆးၾကည့္ၿပီး လိုအပ္ရင္ေျခသြက္သြက္ လဲလိုက္တာပါပဲ။

ျပတင္းေပါက္
ေရွ႕ေလကာမွန္၊ ေနာက္မွန္၊ ျပတင္းေပါက္ကမွန္ေတြ အပါအ၀င္ ကားတစ္စီးလံုးမွာ ပါ၀င္ေနတဲ့ မွန္ ေတြအားလံုးကို သန္႔ရွင္းေနေအာင္နဲ႔ ကြဲေၾကမသြားေအာင္ ဂ႐ုစိုက္ထားသင့္ပါတယ္။ အက္တာ၊ ကြဲတာ မ်ိဳးေတြရွိလာၿပီဆိုရင္ေတာ့ တံု႔ဆုိင္းမေနဘဲ အသစ္လဲလိုက္တာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ကားတစ္စီးမွာ မွန္ဆိုတဲ့ အစိတ္အပိုင္းက ႐ုပ္ထြက္ပိုင္းအရအေရးပါေနရာက ပါ၀င္ေနလို႔ သူ႕ကိုသထားနိုင္ခဲ့ရင္ ကားျပန္ေရာင္းတဲ့အခါ အဖိုးဆံုး႐ႈံးမႈကို အတုိင္းအတာတစ္ခုအထိ ကာကြယ္နိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဘရိတ္၊ ခါးပတ္၊ ဘက္ထရီ
“B” ဆိုတဲ့ အကၡရာကေတာ့ ဒီေနရာမွာနည္းနည္းေဘာင္က်ယ္လာပါတယ္။ ''ဘရိတ္ (Brakes) ခါးပတ္(Belt)နဲ႔ ဘက္ထရီ (Battery) ကို စစ္ေဆးေနဖို႔ ရည္ရြယ္လိုရင္းျဖစ္ပါတယ္။ ေစ်းကြက္ထဲကို ေနာက္ဆံုးေရာက္လာတဲ့ကားေတြမွာ အျမင့္ဆံုးစြမ္းေဆာင္ရည္ကို ထိန္းသိမ္းထားနုိင္ဖုိ႔ အခ်ိန္အတိုင္း အတာ တစ္ခုခ်င္းစီအလိုက္ အသစ္လဲလွယ္ေပးရမယ့္ ဘရိတ္စနစ္မ်ိဳးကို တပ္ဆင္ထားတာပါ။ ေနာက္ ဆံုးေပၚ ကားေတြကို စီးနင္းေနၾကသူေတြအေနနဲ႔ ဘရိတ္နဲ႔ပတ္သက္လို႔ စိတ္ထဲမွာ သံသယမကင္းျဖစ္ေန တယ္ ဆိုရင္ေတာ့ မျဖစ္မေနဆိုင္ကိုသြားတာ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ မဟုတ္ဘဲ ေပကပ္စီးေနရင္ အားလံုးကိုယ္ က်ိဳးနည္းကုန္မွာေၾကာင့္ပါပဲ။
ခါးပတ္နဲ႔ ဘက္ထရီက အရမ္းအေရးႀကီးတဲ့ ေခါင္းစဥ္ေအာက္မွာ ပါ၀င္မေနေပမယ့္ ကားေမာင္းတဲ့ အခါတိုင္း နည္းစနစ္တက်နဲ႔ ခါးပတ္ပတ္ထားဖို႔လိုအပ္သလို တစ္လတစ္ခါေလာက္ ဘက္ထရီနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး စစ္ေဆး၊လဲလွယ္မႈေတြေတာ့ ျပဳလုပ္ေနသင့္ပါတယ္။

အတြင္းပိုင္း
သန္႔ရွင္းၿပီး သပ္သပ္ရပ္ရပ္နဲ႔ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ျဖစ္ေနတဲ့ ကားအတြင္းပိုင္း အေျခအေနတစ္ရပ္ကို ကားေမာင္းသူတိုင္း လိုခ်င္ပါလိမ့္မယ္။ ကားအတြင္းပိုင္းသန္႔ရွင္းေနတာက စီးနင္းလိုက္ပါသူအားလံုးကို စိတ္ခ်မ္းသာမႈေပးစြမ္းနိုင္သလို ျပန္ေရာင္းခ်င္တယ္ဆိုရင္လည္း ကိုယ့္ကားအတြင္းပိုင္းက အျပစ္ အနာ အဆာကင္းေနရင္ ေစ်းပိုရနိုင္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕လူေတြက အင္ဂ်င္၀ုိင္၊ တာယာစေတာေတြကို ဂ႐ုစိုက္ၾကေပ မယ့္ အတြင္းပိုင္းကို ''သ''ထားဖို႔ ေမ့ေလ်ာ့ေနတတ္ၾကတာပါ။ ဒါေၾကာင့္ ကားအတြင္းပိုင္းဟာ ကားတစ္စီး ကို ျပဳျပင္ထိန္း သိမ္းမႈေတြျပဳလုပ္တဲ့ေနရာမွာ အေရးပါတဲ့ေနရာက ပါ၀င္ေနလို႔ပစ္မထားသင့္ပါဘူး။ CD Player ေတြက ေကာင္းေကာင္းဖြင့္ရ၊ မရ စတဲ့ အခ်က္ေတြကအစ ဂ႐ုစိုက္ေနသင့္ပါတယ္။

ေလာင္စာ
          T.O.W.B.F ရဲ႕ ေနာက္ဆံုးတစ္ခုက Fuel (ေလာင္စာ)ျဖစ္ပါတယ္။ ကားတစ္စီးကို ႐ုန္းအားပို ေကာင္းလာေအာင္၊ ဆန္႔ငင္ဆန္႔ငင္ အေျခအေနမ်ိဳးနဲ႔ တံု႔ဆုိင္းေနေအာင္ျပဳလုပ္နိုင္တဲ့အထဲမွာ ဆီသန္႔ မသန္႔ကလည္း အေရးပါလို႔ ဂ႐ုစိုက္သင့္တာပါ။ ကားအင္ဂ်င္သက္တမ္းရွည္မႈ၊ တိုမႈကို တိုင္းတာရာမွာ လည္း ဆီသန္႔မႈက အေရးပါလို႔ ျဖစ္နိုင္ရင္ ေလာင္စာဆီေကာင္းေကာင္းကို ေရြးခ်ယ္အသံုးျပဳသင့္ပါတယ္။
ေနာက္ထပ္ ''F''မွာ ပါ၀င္လာတာေတြကေတာ့ စတီယာရင္ ဆီ၊ ေရသုတ္တံ၀ါရွာေတြအတြက္ အသံုးျပဳတဲ့ ဆီ၊ ဘရိတ္ဆီစတ ဲ့(Fluids) အမ်ိဳးမ်ိဳးကို ရည္ၫႊန္းပါတယ္။ ဒီ''F''ေလးေတြကလည္း ကားတစ္စီးကို ထိန္းသိမ္းမႈေတြ ျပဳလုပ္ရာမွာ အေရးပါလို႔ေမ့မထားသင့္တဲ့အထဲမွာ ပါ၀င္ေနတာပါ။


--------------------------------------------------------
ရသစံုလင္ အႏုပညာေဖ်ာ္ေျဖမႈ ေကာက္ေၾကာင္းမ်ားကို Shape Entertainment မွာ ဖတ္ရႈလိုက္ပါ ...

www.facebook.com/shapejournal
www.facebook.com/groups/weloveshape

 


Share on Google Plus

0 comments:

Post a Comment